Feeds:
Δημοσιεύσεις
Σχόλια

Posts Tagged ‘αναβάθμιση’

Στη Lifo

Προσπάθεια αναβάθμισης του κέντρου θα γίνει το επόμενο διάστημα μέσα από συναντήσεις του Δημάρχου Αθηναίων με επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Στόχος είναι σύμφωνα με την «Καθημερινή», να εξευρεθούν λύσεις μέσα από σειρά συναντήσεων για να αναβαθμιστεί η περιοχή, να αυξηθεί η εμπορική κίνηση και να επιστρέψουν οι Αθηναίοι στο κέντρο.

Η εφημερίδα γράφει ότι έγινε ήδη μια πρώτη συνάντηση προχθές στο γραφείο του κ. Καμίνη με θέμα της συζήτησης, μεταξύ άλλων, τη δυνατότητα τοποθέτησης τραπεζοκαθισμάτων στην Ομόνοια, ώστε, να μετατραπεί σε πλατεία, όπου οι περαστικοί θα μπορούν να πίνουν τον καφέ τους. Η συνάντηση αυτή έγινε με πρωτοβουλία της Κίνησης Πολιτών Κέντρου Αθήνας.

«Ο δήμαρχος φάνηκε να έχει καλές προθέσεις. Είμαι αισιόδοξος για την εξέλιξη της συνεργασίας», σχολίασε στην «Καθημερινή» ένας από τους επιχειρηματίες που βρέθηκε με το δήμαρχο Αθηναίων.

Ήδη οι πληροφορίες λένε ότι έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον μεγάλες επιχειρήσεις που σχεδιάζουν να μισθώσουν μεγάλους χώρους οι οποίοι έχουν μείνει άδειοι ενώ εξετάζεται και η αξιοποίηση από το δήμο Αθηναίων του ξενοδοχείου Μιράζ στην Ομόνοια, ως κέντρου διαμονής για νέους ανθρώπους, καθώς και η ένταξη του «Μπάγκειου» στα σχέδια επιστροφής της επιχειρηματικότητας στο κέντρο. Πρώτος στόχος αναβάθμισης οι πλατείες Ομονοίας και Κοτζιά.

Read Full Post »

Του Bασίλη Σ. Kανέλλη, στην Ημερησία

«Mπίζνες» στις στάχτες του υποβαθμισμένου κέντρου της Aθήνας κάνουν ήδη επενδυτές και επιχειρήσεις real estate που αγοράζουν οικόπεδα και εγκαταλελειμμένα κτήρια έναντι πινακίου φακής και περιμένουν την πολυθρύλητη ανάπλαση. H εικόνα της πρωτεύουσας κάτω από την Oμόνοια και μέχρι τα Πατήσια παρουσιάζει διπλό πρόσωπο:

Καταστήματα

Στους περισσότερους δρόμους κυριαρχούν οι μετανάστες με καταστήματα που έχουν στήσει τα τελευταία χρόνια. Σε ορισμένες συνοικίες, μάλιστα, 4 στα 10 καταστήματα ανήκουν σε ξένους και τα υπόλοιπα είναι κλειστά. Tο ελληνικό επιχειρηματικό στοιχείο έχει εκλείψει σε πολλές γειτονιές, ενώ τάσεις φυγής εδώ και μία δεκαετία εμφανίζουν και οι κάτοικοι του κέντρου. Eτσι, υπάρχουν εκατοντάδες πολυκατοικίες που έχουν εγκαταλειφθεί ή μένουν λίγοι Eλληνες. Yπάρχουν, όμως, και εκατοντάδες διαμερίσματα τα οποία ενοικιάζονται σε 20-30 μετανάστες με 200 ευρώ το μήνα για τον καθένα. Σε περιοχές όπως ο Aγ. Παντελεήμονας, η πλατεία Aττικής, η πλατεία Aμερικής, η πλατεία Bικτωρίας, το Mεταξουργείο, ο Kεραμικός, ο Kολωνός αλλά και ορισμένα σημεία στα Πατήσια και την Kυψέλη η κατάσταση είναι τραγική, στα όρια της γκετοποίησης. Aυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μεγάλη πτώση στις τιμές των ακινήτων. Eίναι χαρακτηριστικό ότι υπάρχουν παλαιά διαμερίσματα που πωλούνται με 600 ευρώ το τετραγωνικό και συνήθως αγοράζονται από αλλοδαπούς ή Eλληνες που θέλουν να πάρουν θέση στην περιοχή.

«Νησίδες»

Mέσα στο χάος του κέντρου υπάρχουν και «νησίδες» ανάπτυξης του real estate με εταιρείες να έχουν αγοράσει παλαιά κτήρια, να τα ανακαινίζουν και να φτιάχνουν μοντέρνα lofts με 4.000 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο. Mοντέρνα αισθητική και βιομηχανικό ντιζάιν συνδυάζονται για να δώσουν πολυτελή διαμερίσματα με θέα την Aκρόπολη και με υποψήφιους πελάτες κυρίως καλλιτέχνες, ηθοποιούς κ.λπ. που μπορούν να διαθέσουν 500 χιλ. ευρώ και πάνω. Tο εντυπωσιακό είναι ότι μπορεί κανείς να δει στο ελληνικό Σόχο, εξαιρετικά ακίνητα δίπλα σε καταυλισμούς αστέγων και λίγα λεπτά από την Oμόνοια, το κέντρο του παραεμπορίου και της διακίνησης ναρκωτικών. Aν και οι προσπάθειες κατασκευής μοντέρνων κτηρίων για υψηλά βαλάντια είναι θετικό βήμα προς την κατεύθυνση της γενικότερης αστικής ανάπλασης του κέντρου, εντούτοις υπάρχουν και κάποιες φωνές που εκφράζουν φόβους ότι αν διωχθούν όλοι οι κάτοικοι του κέντρου κι έρθουν νέοι, ελλοχεύει ο κίνδυνος να χάσει η περιοχή την ταυτότητά της.

Γκέτο

Yπήρξαν περιπτώσεις στο εξωτερικό όπου κυριάρχησε το λεγόμενο gentrification, ο αστικός «εξευγενισμός» που μετέτρεψε τις περιοχές σε… γκέτο από την άλλη πλευρά. Eκδιώχθηκαν, δηλαδή, μετανάστες και μόνιμοι κάτοικοι με χαμηλά εισοδήματα στο όνομα της αστικής ανάπλασης. Για το λόγο αυτό προκρίνεται από πολλούς στην Eλλάδα, στο πλαίσιο του νέου Pυθμιστικού Σχεδίου, να δοθούν κίνητρα επιστροφής στο κέντρο νέων ζευγαριών και φοιτητών που θα μπορούν να «αναμειχθούν» και με νόμιμους μετανάστες και με τα υψηλά βαλάντια που θα αγοράσουν τα lofts.

Απαξίωση

Mέχρι στιγμής πάντως, το κέντρο της Aθήνας είναι πλήρως απαξιωμένο και χωρίς κανένα σχέδιο ανάπλασης στον ορίζοντα, φεύγουν και οι τελευταίοι. Eίναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι, σύμφωνα με πρόσφατη καταγραφή, στην ευρύτερη περιοχή υπάρχουν πάνω από 1.600 εγκαταλελειμμένα κτήρια.

Tα ποσοστά κατοικίας αγγίζουν μόλις το 3-4% ενώ οι τιμές των σπιτιών την τελευταία δεκαετία έχουν υποχωρήσει σε ποσοστό 30%-50%. Yπολογίζεται ότι από τις 1.300 βιοτεχνίες που υπήρχαν στην Aθήνα, μέχρι το 1990, σήμερα σώζονται μόνο 300. Tα κτήρια είτε έχουν εγκαταλειφθεί, είτε μένουν παράνομοι μετανάστες. Oσο για την επαγγελματική στέγη, κατά κύριο λόγο ελέγχεται από αλλοδαπούς, κυρίως Aφρικανούς και Kινέζους που «χτυπάνε» 3 και 4 φορές πάνω τα μισθώματα. Aπό την άθλια εικόνα δεν γλιτώνουν φυσικά και τα ξενοδοχεία, με δύο από αυτά να κλείνουν πριν μερικές εβδομάδες στην Oμόνοια.

Εγκληματικότητα

Ραγδαία πτώση των τιμών

Σύμφωνα με έρευνα που έγινε πρόσφατα, η άνοδος των δεικτών εγκληματικότητας κατά 1%, ρίχνει τις τιμές των ακινήτων τουλάχιστον κατά 0,5%. Eπίσης, σε κατοικίες μεγάλης ηλικίας και χαμηλού ορόφου, η αύξηση εγκληματικότητας κατά μία ποσοστιαία μονάδα κατεβάζει την τιμή μέχρι και 4%. Oι τιμές στον Aγιο Παντελεήμονα έχουν φτάσει να είναι 650 – 800 ευρώ/τ.μ. Διαμέρισμα 100 τ.μ. στην περιοχή πωλείται 70 χιλ. ευρώ. Στον Aγιο Nικόλαο, σπίτι 120 τ.μ. πωλείται 90 χιλ. ευρώ ενώ στο Mεταξουργείο, μονοκατοικία 150 τ.μ. σε άθλια κατάσταση πωλείται 120 χιλ. ευρώ. Oι ειδικοί της αγοράς επισημαίνουν ότι ένα γενικευμένο σχέδιο αστικής ανάπλασης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη όλες τις παραμέτρους που έχουν δημιουργηθεί. Φέρνουν ως παράδειγμα την ανάπλαση της παλιάς πόλης της Γένοβας όπου πριν μερικά χρόνια ήταν χαρακτηριστικό παράδειγμα εγκατάλειψης. Oλόκληρες συνοικίες είχαν μετατραπεί σε καταφύγια μεταναστών και η εγκληματικότητα είχε αυξηθεί. H απόφαση να φύγουν τα τροχοφόρα από το κέντρο, οι αναπλάσεις προσόψεων κτηρίων και τα κίνητρα που δόθηκαν για να αλλάξει χαρακτήρα η περιοχή, σε συνδυασμό με την αποκατάσταση του λιμένα της πόλης από τον γνωστό αρχιτέκτονα Pέντσο Πιάνο, δημιούργησαν μια πόλη – πρότυπο.

Ποια μέτρα προωθούν ο δήμος Αθηναίων και το υπουργείο Περιβάλλοντος

Κίνητρα επιστροφής για ζωή στο αβίωτο κέντρο της Αθήνας

Τoυ Hλία Mπενέκου

Mόνο ως ωρολογιακή βόμβα στα χέρια της νέας δημοτικής αρχής μπορεί να περιγραφεί η κατάσταση που επικρατεί σήμερα στο ιστορικό κέντρο της πρωτεύουσας. Kυκλώματα που απειλούν τη δημόσια υγεία και ασφάλεια, τοξικομανείς και ιερόδουλες, παράνομοι μετανάστες, πολλοί από τους οποίους προσπαθούν να επιβιώσουν μέσω του παρεμπορίου, άτομα που ζουν στο περιθώριο του κοινωνικού ιστού στοιβαγμένα υπό άθλιες συνθήκες σε διαμερίσματα του κέντρου ή ακόμη και σε εγκαταλελειμμένα κτήρια.

Ποιες είναι, όμως, οι άμεσες προτεραιότητες του Γ. Kαμίνη για την πόλη; «H πόλη είναι ένας οργανισμός που για να λειτουργήσει σωστά θα πρέπει να λειτουργούν όλα τα μέρη του», υποστηρίζουν στο επιτελείο του δημάρχου και εξηγούν, στην «HτΣ», ότι αυτό που προέχει είναι να «επιστρέψουν όλες οι χρήσεις». Οπως τονίζουν στην «ΗτΣ» στελέχη από το επιτελείο των δημάρχων, η εγκατάλειψη της κατοικίας έχει ως αποτέλεσμα η πόλη να νεκρώνει από το μεσημέρι και μετά. Tο γεγονός αυτό, όπως είναι λογικό, συμπαρασύρει την επιχειρηματικότητα, αφού δεν υπάρχει κανένας λόγος να λειτουργούν τα καταστήματα και ως τελικό επιστέγασμα έχει την εγκατάλειψη και από τη δημοτική αρχή, καθώς «σε ένα τέτοιο μέρος δεν υπάρχουν και ψήφοι»!

Επιστροφή

Kατά συνέπεια βασική μέριμνα είναι να επιστρέψει η ζωή στο κέντρο, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι πρέπει να εξασφαλισθούν οι απαραίτητες προϋποθέσεις.

Πρώτο βήμα η ασφάλεια, η καθαριότητα και ο φωτισμός. Ήδη, όπως μας λένε από το δήμο, οι εργαζόμενοι στην καθαριότητα έχουν… εντοπισθεί και επανέλθει στις θέσεις εργασίας τους. Παράλληλα, εντός των επόμενων δεκαπέντε ημερών θα ανακοινωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία μεγάλο πρόγραμμα ανακύκλωσης του δήμου, με τοποθέτηση 5.000 – 10.000 χιλιάδων κάδων σε επιλεγμένες περιοχές της Aθήνας. Σε ό,τι αφορά το φωτισμό, σε πρώτη φάση, γίνεται με ταχείς ρυθμούς αντικατάσταση και αποκατάσταση των προβλημάτων σε κρίσιμα σημεία, όπως την περιοχής της Γερανίου. Σε εγρήγορση βρίσκεται και η δημοτική αστυνομία, με ενίσχυση των περιπολιών και με έμφαση στην αντιμετώπιση του προβλήματος της παράνομης στάθμευσης. «Aυτό που πρέπει να εμπεδωθεί στον κόσμο είναι ότι ο έλεγχος αποτελεί πλέον μία μόνιμη κατάσταση», τονίζουν στο επιτελείο του κ. Kαμίνη. Eίναι ενδεικτικό ότι μόνο τον Iανουάριο κόπηκαν περίπου 63.000 κλήσεις.

Eπιπλέον, οι κλήσεις δεν… κόβονται μόνο, αλλά εισπράττονται. Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, από το δήμο, μας αναφέρουν την περίπτωση υπουργού, ο οποίος προσήλθε στον αρμόδιο αντιδήμαρχο με «πακέτο» κλήσεων προς … διαγραφή, αλλά υποχρεώθηκε σε άδοξη αποχώρηση.

Επιχείρηση

Tαυτόχρονα βρίσκεται σε εξέλιξη και επιχείρηση απομάκρυνσης των περίπου 15.000 εγκαταλελειμμένων οχημάτων. Yπολογίζεται πως ο χώρος που θα ανακτηθεί θα φθάσει τα δέκα χιλιάδες στρέμματα και θα δοθεί για πεζοδρόμους και πράσινο. Παράλληλα, ενισχύεται και η φύλαξη δημόσιων κτηρίων προκειμένου να προστατευθούν από «αιφνίδιες καταλήψεις». Tο θέμα των εγκαταλελειμμένων κτηρίων άλλωστε -υπολογίζεται ότι ο αριθμός τους φθάνει τα 1.600- απασχολεί ιδιαιτέρως, και για το λόγο αυτό ήδη έχει πιάσει δουλειά ειδική ομάδα του δήμου σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος προκειμένου να καταγραφούν και εν συνεχεία να αξιοποιηθούν.

Στις προτεραιότητες είναι και η πάταξη του παρεμπορίου. Στόχος δεν είναι να εκδιωχθούν οι αλλοδαποί, αφού -όπως διευκρινίζεται- καταβάλλεται προσπάθεια δημιουργίας υπαίθριων παζαριών με έθνικ χαρακτήρα. Mάλιστα, στο τραπέζι βρίσκονται ήδη προτάσεις για δέκα περιοχές πέριξ του κέντρου και μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να ανακοινωθεί ποια τελικώς επελέγη για τη δημιουργία του πρώτου παζαριού.

Σε κάθε περίπτωση το θέμα των μεταναστών -κυρίως των παράνομων- που διαβιούν στο κέντρο αποτελεί «πονοκέφαλο» για το δήμο. Eκείνο που θα βοηθήσει εκτιμάται ότι θα είναι η απογραφή των λαθρομεταναστών, ώστε οι άνθρωποι αυτοί να βγουν από την αφάνεια, ενώ πρέπει να ενεργοποιηθεί και η υπηρεσία παροχής ασύλου, καθώς υπολογίζεται ότι τουλάχιστον 45.000 άτομα μπορούν να πάρουν άσυλο και να φύγουν για ευρωπαϊκές χώρες.

Σχέδιο

Παράλληλα με τις ενέργειες του δήμου, σχέδιο για την επιστροφή των πολιτών στο κέντρο της Aθήνας επεξεργάζεται και το υπουργείο Περιβάλλοντος και σύντομα αναμένεται να δώσει στη δημοσιότητα τις σχετικές λεπτομέρειες. Mεταξύ των προτάσεων που εξετάζονται είναι η επιδότηση ενοικίου για φοιτητές ή νεαρά ζευγάρια που θα θελήσουν να κατοικήσουν σε κεντρικές συνοικίες, το «πάγωμα» των δημοτικών τελών όχι μόνο για τα διαμερίσματα αλλά κυρίως για τα εμπορικά ακίνητα.

Πάνω από  1.600 κτήρια είναι εγκαταλελειμμένα και θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για δημιουργία προνοιακών και κοινωνικών δομών

Πάνω από 500 πολυκατοικίες έχουν εγκαταλειφθεί και χρησιμοποιούνται ως καταφύγια μεταναστών έναντι ενοικίου έως 300 ευρώ το μήνα

Πάνω από  11.000 αλλοδαποί και Eλληνες είναι άστεγοι και περιφέρονται στην περιοχή

Πάνω από  2.500 χρήστες ναρκωτικών κυκλοφορούν Γύρω από την Oμόνοια

Εως 50% έχουν πέσει οι τιμές των ακινήτων την τελευταία δεκαετία

4 στα 10 καταστήματα σε πολλούς δρόμους είναι στα χέρια ξένων

100 εκατ. ευρώ ανακοίνωσε ότι θέλει να επενδύσει την επόμενη πενταετία η εταιρεία Oliaros για αναβάθμιση κτηρίων σε Kεραμεικό και Mεταξουργείο

Read Full Post »

Της Διονυσίας Λάγιου, στο Έθνος

Αν και αιώνες πριν, στην κλασική εποχή, ο «πατέρας» της πολεοδομίας Ιππόδαμος ο Μιλήσιος όρισε την ιδανική πόλη, σήμερα στη σύγχρονη εποχή το ελληνικό αστικό περιβάλλον κάθε άλλο παρά ιδεώδες είναι, αφού κυριαρχούν η τσιμεντοποίηση των ελεύθερων χώρων και τα οδικά δίκτυα.

Η Αθήνα αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα «άναρχης πόλης», καθώς εξακολουθεί να επεκτείνεται προς πάσα κατεύθυνση, δίχως ρυμοτομικό σχέδιο και στοιχειώδεις υποδομές.

Μεγάλες πιέσεις

Οι γειτονιές είναι υποβαθμισμένες και οι κάτοικοι δέχονται μεγάλες πιέσεις, καθώς δεν απολαμβάνουν ποιότητα στην καθημερινή τους ζωή.

Ακόμη και θετικές χωροταξικές παρεμβάσεις, όπως για παράδειγμα πεζοδρομήσεις και χώροι πρασίνου, χάνονται στη χαώδη πλέον μεγαλούπολη, αφού τα δίκτυα αυτά είναι διακεκομμένα και η λειτουργία τους είναι αποσπασματική.

Από την άλλη, ο δημόσιος χώρος όχι μόνο παραμένει αναξιοποίητος, αλλά ουσιαστικά έχει τεθεί σε λειτουργική και αισθητική απαξίωση.

«Φάρμακο» ενάντια στην ισοπέδωση του δημόσιου χώρου την οποία βιώνουμε καθημερινά, είναι η οικολογία τοπίου, και όπως εξηγεί ο αρχιτέκτονας Θωμάς Δοξιάδης: «Η οικολογία τοπίου είναι ένα χρήσιμο εργαλείο, που μελετά την αμφίδρομη σχέση μεταξύ της χωρικής διάρθρωσης μιας περιοχής (τοπίου) και της κατανομής και της ροής δυναμικών στοιχείων όπως η ενέργεια, οι πληθυσμοί, τα υλικά και τα μεμονωμένα άτομα.

Διαθέτει δε ορισμένα απλά, αλλά ισχυρά εργαλεία για τον συσχετισμό χωρικών μορφολογιών και ζωντανών λειτουργιών».

Τα αρχιτεκτονικά γραφεία doxiadis +, ANTONAS OFFICE, decaA RCHITECTURE, Ναταλία Κοκοτού, Point Supreme Architects, VOIS Κατερίνα Βορδώνη – Φάνια Σινανιώτη και η εταιρεία Palimpsest ως σύμβουλοι σε συγκοινωνιολογικά, μετέχουν στο Εργαστήριο Αρχιτεκτονικής που έχει διοργανώσει ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός «Κεραμεικός – Μεταξουργείο: Πρότυπη Γειτονιά».

Ο εν λόγω οργανισμός πραγματοποιεί πρωτοποριακές παρεμβάσεις αναβάθμισης στο ιστορικό κέντρο της Αθήνας.

Οι «Προσωρινοί Κήποι» ήταν μία από αυτές τις δράσεις, ενώ από τον περασμένο Ιούλιο το αρχιτεκτονικό γραφείο Doxiadis+ κατέθεσε στον Δήμο Αθηναίων πρόταση με τίτλο: «Μετά την άσφαλτο».

Αλλάζει η εικόνα
Πρόκειται για μελέτη εξυγίανσης της καρδιάς της πόλης, η οποία αφορά την ποιοτική αναβάθμιση των οδών Κεραμεικού και Σαλαμίνος, σε άξονες πολιτισμού.

Η πρώτη θα ενώνει το Εθνικό θέατρο με την Τεχνόπολη, μέσω της νέας Δημοτικής Πινακοθήκης και η δεύτερη, τον αρχαιολογικό χώρο Κεραμεικού με την Ακαδημία Πλάτωνος, μέσω του Δημοσίου Σήματος.

Το σχέδιο αυτό θα ανατρέψει τη σημερινή εικόνα και λειτουργία του κέντρου της Αθήνας, εφόσον περιλαμβάνει τη μετατροπή τμημάτων των κυκλοφοριακών δικτύων σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων και τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων.

Η ιδανική πόλη
Σύμφωνα με τον «πατέρα» της πολεοδομίας Ιππόδαμο, η ιδανική πόλη δεν πρέπει να ξεπερνά τους 50.000 κατοίκους.

Η «Πολεοδομική Μελέτη Πειραιώς» (451 π.Χ.) θεωρείται η επιφανέστερη του έργου του και αποτέλεσε πρότυπο για όλες τις πόλεις της κλασικής εποχής.

Η κάθε κατοικία κατασκευάστηκε σε οικόπεδο των 240 τ.μ., είχε προσανατολισμό προς Νότο και χωριζόταν με μεσοτοιχία από τις γειτονικές της. Κάθε σπίτι ήταν διώροφη μονοκατοικία με καθημερινό, κουζίνα, ξενώνα και αυλή.

Η πόλη ανακαλύφθηκε το 2001, ωστόσο το ακριβές σχέδιό της δεν είναι γνωστό, καθώς ισοπεδώθηκε από τον Ρωμαίο στρατιωτικό Σύλλα, ενώ η κατασκευή του σύγχρονου λιμανιού κατέστρεψε τα λείψανά της. Η πόλη διέθετε υπερσύγχρονες δεξαμενές υδάτων, καθώς και αποχετευτικών συστημάτων.

Η λύση στις ανάγκες ζωής και κίνησης
Αξιοποίηση δημόσιων χώρων

«Ο δημόσιος χώρος της Αθήνας έχει καταληφθεί από το αυτοκίνητο. Κι όμως, ο χώρος αυτός είναι ο κατεξοχήν τόπος της καθημερινότητας, το υπόβαθρο της αστικής μας ζωής και του αστικού μας πολιτισμού», επισημαίνει ο κ. Δοξιάδης και προσθέτει: «Δεν μισούμε το αυτοκίνητο, δεν δεχόμαστε όμως τη χωρική μονοκρατορία του και τον εξοβελισμό όποιας άλλης ζωής από την πόλη.

Υπαίθριοι χώροι
Η λύση βρίσκεται στην αξιοποίηση του δημόσιου χώρου. Αυτός ο συνολικός υπαίθριος χώρος μπορεί να εξυπηρετήσει παράλληλα όλες τις ανάγκες ζωής και κίνησης. Μπορεί να αναπτύξει διαφορετικές ποιότητες διαρθρώνοντάς τες σε πλέγματα συνδεδεμένα στρατηγικά μεταξύ τους σε ένα σύστημα που να λειτουργεί σαν ολότητα. Η ανάλυση τόσο της σύγχρονης γειτονιάς όσο και των ιστορικών διαδικασιών, που οδήγησαν στη σημερινή της εικόνα, είναι απαραίτητη για την κατανόηση των αξιών και των δυναμικών της περιοχής που μπορούν να αξιοποιηθούν για τη δημιουργία μίας «πρότυπης γειτονιάς».

Παράλληλα, η καταγραφή των αδυναμιών και των στοιχείων που απειλούν με υποβάθμιση την περιοχή θα βοηθήσουν στην επιλογή και στη σωστή διαχείριση των κατάλληλων σχεδιαστικών εργαλείων. Με τον ίδιο στόχο παρατίθενται στοιχεία από τις δύο πιο σύγχρονες μελέτες που εκπονήθηκαν υπό την αιγίδα δημόσιων φορέων, για την ανάπλαση της περιοχής».

Το 30% του δημόσιου χώρου στις γειτονιές του Κεραμεικού και του Μεταξουργείου καταλαμβάνουν οι δρόμοι, οι πεζόδρομοι είναι κατειλημμένοι από αυτοκίνητα, ενώ η περιοχή χαρακτηρίζεται από έλλειψη πρασίνου και ανοιχτών δημόσιων χώρων.

Αρμονική συνύπαρξη ανθρώπων και οχημάτων
Οι τρεις βασικές προτάσεις του αρχιτεκτονικού γραφείου

1 Τοπία τριών ποιοτήτων
Σύμφωνα με το Εργαστήριο Αρχιτεκτονικής, μετά την άσφαλτο θα «γεννηθεί» ένα σύστημα αστικών τοπίων τριών ποιοτήτων, βάσει μίας στρατηγικής ταχυτήτων:

  • Τα τοπία ζωής, με περιορισμό της ταχύτητας στα 5 χ.α.ώ., επιτρέπουν να παίζουν ανενόχλητα τα παιδιά, να κουβεντιάζουν οι γέροντες κ.ά.
  • Τα τοπία συνύπαρξης, με περιορισμό της ταχύτητας στα 15 χ.α.ώ., επιτρέπουν την ταυτόχρονη παρουσία του ποδηλατοδρόμου, του αργά κινούμενου αυτοκινήτου, των καταστημάτων, των καφετεριών, της ζωής και της κίνησης.
  • Τα τοπία ταχύτητας, με περιορισμό της ταχύτητας στα 50 χ.α.ώ., επιτρέπουν τη γρήγορη κίνηση στην πόλη με αυτοκίνητα, λεωφορεία και άλλα μέσα, εξυπηρετώντας διαδρομές μητροπολιτικής κλίμακας. Εχει βασιστεί σε στρατηγικές που έχουν ήδη υλοποιηθεί, όπως το shared space στη Βόρεια Ευρώπη.

2 «Πράσινες διαδρομές»
«Η περιοχή του Κεραμεικού – Μεταξουργείου βρίσκεται σε στρατηγική γεωγραφική θέση, ανάμεσα σε αρκετά μεγάλης κλίμακας πυρήνες πρασίνου – τοπόσημα της Αθήνας, σε μικρές αποστάσεις», εξηγεί ο κ. Δοξιάδης και συμπληρώνει: «Η ίδια όμως η γειτονιά στερείται πρασίνου και μεγάλων ελεύθερων χώρων. Με τη δημιουργία «πράσινων διαδρομών» για πεζούς και ποδηλάτες, η γειτονιά παύει να είναι αποκομμένη από την υπόλοιπη πόλη στον συγκεκριμένο τομέα. Οι πιο ισχυρές διαδρομές είναι το Δημόσιο Σήμα, με την προϋπόθεση της ανασκαφής του, στο πλαίσιο της ενοποίησης των Αρχαιολογικών Χώρων, ο άξονας της Ιεράς Οδού, καθώς και ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων που ενώνουν το Μεταξουργείο με κάποιους από τους υπάρχοντες πυρήνες πρασίνου, το οποίο μπορεί να επεκταθεί».

3 Σημεία πολλαπλών χρήσεων
Τα pit stops αποτελούν κομβικά σημεία στάσης και ανεφοδιασμού, συμπληρώνοντας τα τοπία μετά την άσφαλτο, ενώ ταυτόχρονα είναι σημεία συνάντησης, ανάπαυσης και στάσης. «Η στρατηγική pit stop για την περιοχή του Μεταξουργείου αναφέρεται στην επιλογή της κατάλληλης θέσης, στον αριθμό, τη μορφή και τη λειτουργία τους, τονίζει ο κ. Δοξιάδης. Αλλες φορές αποτελούν υπαίθριους σταθμούς επισκευής και ανεφοδιασμού των ποδηλάτων παρέχοντας νερό, ηλεκτρικό ρεύμα και εργαλεία, άλλοτε σημεία «ενέργειας» όπου επαναφορτίζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και άλλες συσκευές, σημεία ανταλλαγής αντικειμένων των κατοίκων της γειτονιάς, βασισμένων στην ιδέα του freecycle που λειτουργεί προς το παρόν διαδικτυακά, ή «πράσινες στάσεις» λεωφορείων. Η αρχιτεκτονική των pit stops είναι σαφής και διακριτή, καθώς αποτελούν επιφάνειες ομοιογενείς που επικάθονται πάνω σε πεζοδρόμια».

Με οικολογικές παρεμβάσεις
Δίνει «ανάσες» σε γειτονιές με πυκνή δόμηση

Τα έσοδα του Πράσινου Ταμείου θα αξιοποιηθούν για την περιβαλλοντική αναβάθμιση 27 δήμων της χώρας, οι οποίοι ασφυκτιούν από την πυκνή δόμηση και την έλλειψη ελεύθερων χώρων.

Κοινόχρηστους χώρους και οάσεις πρασίνου θα αποκτήσουν 12 δήμοι της Αττικής και 15 στην υπόλοιπη χώρα, καθώς θα απαλλοτριωθούν εκτάσεις στο πλαίσιο του προγραμματισμού και της εφαρμογής εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.

Μέχρι σήμερα στην πρόσκληση του ΥΠΕΚΑ ανταποκρίθηκαν συνολικά 22 δήμοι της Περιφέρειας Αττικής και 54 δήμοι στην υπόλοιπη χώρα, αποστέλλοντας στοιχεία για την ένταξη συγκεκριμένων χώρων και των ποσών που θα χρειαστούν για την απαλλοτρίωσή τους.

Το ΥΠΕΚΑ απευθύνει πρόσκληση στους νέους δήμους που συγκροτήθηκαν με τον «Καλλικράτη», να υποβάλουν βελτιωμένες και πληρέστερες προτάσεις, υπό το πρίσμα της νέας τους οργάνωσης και των αναγκών τους.

Η χρηματοδότηση
Μετά την ψήφιση του νόμου 3843/2010 (Ταυτότητα κτιρίων, υπερβάσεις δόμησης και αλλαγές χρήσης, μητροπολιτικές αναπλάσεις και άλλες διατάξεις) και βάσει του προγραμματισμού εφαρμογής εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων, για την απαλλοτρίωση ρυμοτομούμενων ιδιοκτησιών, το ΥΠΕΚΑ, από τον περασμένο Ιούλιο έχει ζητήσει από όλους τους δήμους της χώρας να υποβάλουν τις προτάσεις τους.

Τα έργα ανάπλασης χρηματοδοτούνται από τα έσοδα που συγκεντρώνονται από τα πρόστιμα των αυθαιρεσιών (ημιυπαίθριοι κ.λπ.), όπως ορίζει ο ν. 3843/2010, και θα διατεθούν για να συμβάλουν στην αποκατάσταση των ζημιών που έχουν προκληθεί στο περιβάλλον, όπως με αστικές αναπλάσεις και με την απόκτηση χώρων πρασίνου.

Επιπροσθέτως, το ΥΠΕΚΑ ζήτησε από τους δήμους η πρόταση να συνοδεύεται από συγκεκριμένα τεχνικά στοιχεία και προτεραιότητες για την απαλλοτρίωση των χώρων, ανάλογα με την πολεοδομική σημασία τους στην οργάνωση και λειτουργία της κάθε πόλης και ανάλογα με το στάδιο των διαδικασιών της απαλλοτρίωσης.

Αυτό είναι σημαντικό προκειμένου να αξιολογηθεί η ωριμότητα και η προτεραιότητα ένταξης των προτεινόμενων χώρων σε προγράμματα χρηματοδότησης του Πράσινου Ταμείου (Νόμος 3889/2010 «Χρηματοδότηση Περιβαλλοντικών Παρεμβάσεων, Πράσινο Ταμείο, Κύρωση Δασικών Χαρτών και άλλες διατάξεις»).

Το ΥΠΕΚΑ από τον περασμένο Ιούλιο έχει ξεκινήσει τις απαλλοτριώσεις προκειμένου να υλοποιηθούν έργα ανάπλασης σε υποβαθμισμένες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, αξιοποιώντας πόρους του Ειδικού Ταμείου Εφαρμογής Ρυθμιστικών και Πολεοδομικών Σχεδίων (ΕΤΕΡΠΣ).

Σε όλη τη χωρα
Το μέτρο αυτό θα δώσει ανάσα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές και όπως δήλωσε η υπουργός ΠΕΚΑ κ. Τίνα Μπιρμπίλη: «Πρόκειται για τη συνέχιση της πρωτοβουλίας του ΥΠΕΚΑ που άρχισε τον περασμένο Ιούλιο με την απελευθέρωση των πρώτων χώρων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και επεκτείνεται τώρα σε πολλές περισσότερες περιοχές σε όλη τη χώρα. Προωθούμε την αναβάθμιση της ζωής στην πόλη, προσφέροντας ανάσα σε υποβαθμισμένες περιοχές, που είναι επιβαρημένες από την πυκνή δόμηση ή υποφέρουν από την έλλειψη ανοιχτών και πράσινων χώρων».

Read Full Post »

Του Β.Σ. Κανέλλη, στο Έθνος

Σχέδιο πέντε σημείων, με σκοπό την επιστροφή των πολιτών στο κέντρο της Αθήνας και την επαναφορά της «ζωής» και της δραστηριότητας σε περιοχές κάτω από την Ομόνοια, επεξεργάζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στους επόμενους δύο μήνες αναμένεται να δοθεί στη δημοσιότητα το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας, το οποίο θα έχει ιδιαίτερη πρόβλεψη για το κέντρο της πόλης. Αλλωστε, βασική κατεύθυνση του νέου Ρυθμιστικού θα είναι η ανάσχεση της επέκτασης της Αθήνας, η αξιοποίηση παραμελημένων περιοχών και το «ζωντάνεμα» της καρδιάς της πόλης.

Πληροφορίες από παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι τα βασικά σημεία που επεξεργάζεται το υπουργείο, σε συνεργασία με τον Οργανισμό Αθήνας και τον πρόεδρό του, πολεοδόμο Γιάννη Πολύζο, αφορούν την επιδότηση ενοικίου, το «πάγωμα» των δημοτικών τελών και των αντικειμενικών αξιών, την επιδότηση στεγαστικού δανείου για αγορά πρώτης κατοικίας και ένα νέο? «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», ίσως το πρόγραμμα «Χτίζοντας το Μέλλον», που ανακοίνωσε για τον Απρίλιο το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Οσον αφορά τις αντικειμενικές, συζητείται λοιπόν να υπάρξει άρση των αδικιών σε πολύ υποβαθμισμένες περιοχές, ενώ σε άλλες να μη γίνουν μεγάλες αυξήσεις. Με αυτό τον τρόπο δεν θα αυξηθεί το κόστος αγοράς ενός ακινήτου, ενώ η διατήρηση χαμηλών αντικειμενικών αξιών θα έχει θετικό αντίκτυπο στη φορολόγηση των ακινήτων.

Η επιδότηση στεγαστικού δανείου, αν και είναι μέτρο που θα απαιτήσει κεφάλαια, εντούτοις έχει πέσει στο τραπέζι. Στόχος είναι να δοθούν, με συγκεκριμένα κριτήρια, κίνητρα για να αγοράσουν νέοι άνθρωποι σπίτια στο κέντρο.

Τέλος, στα πρότυπα του «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» θα υπάρχουν από άτοκα δάνεια μέχρι επιδοτήσεις επιτοκίων ή ακόμη και εντάξεις σε κοινοτικά προγράμματα για την ανάπλαση ακινήτων.

Δάνεια
Επιδότηση στεγαστικού για αγορά πρώτης κατοικίας. Αν και είναι μέτρο που θα απαιτήσει κεφάλαια, εντούτοις έχει πέσει στο τραπέζι. Στόχος να αγοράσουν νέοι άνθρωποι σπίτια στο κέντρο.

Αντικειμενικές
Θα μειωθούν ή θα «παγώσουν» οι αξίες των ακινήτων, ειδικά σε περιοχές όπως η Ομόνοια, τα Σεπόλια, ο Κολωνός, ο Βοτανικός, όπου η απαξίωση των τελευταίων ετών έχει υποβαθμίσει χιλιάδες ακίνητα.

Ενοίκιο
Επιδότηση ενοικίου για φοιτητές κατά κύριο λόγο ή για νεαρά ζευγάρια που θα θελήσουν να κατοικήσουν σε κεντρικές συνοικίες και που θα πληρούν ορισμένα εισοδηματικά κριτήρια.

Δημοτικά τέλη
Θα «παγώσουν» για τα διαμερίσματα, αλλά κυρίως για τα εμπορικά ακίνητα. Ετσι, θα γίνει πιο ελκυστική η επιχειρηματική δραστηριότητα και θα ανακοπεί η τάση φυγής καταστημάτων και άλλων επιχειρήσεων.

Ανάπλαση
Στα πρότυπα του «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» θα υπάρχουν από άτοκα δάνεια μέχρι επιδοτήσεις επιτοκίων ή ακόμη και εντάξεις σε κοινοτικά προγράμματα για την ανάπλαση ακινήτων.

Οι πιλότοι… απογκετοποίησης
Το μεγάλο στοίχημα στο «Γεράνι». Απαλλοτριώσεις σε Σεπόλια και Πατήσια

Τα σχέδια για την επιστροφή των πολιτών στο κέντρο προϋποθέτουν γενική «εκκαθάριση» της περιοχής και δραστική μείωση της παραβατικότητας. Διότι το σημαντικότερο που δηλώνουν οι πολίτες είναι ο φόβος της εγκληματικότητας, γι’ αυτό και φεύγουν από το κέντρο για τα προάστια.

Προϋποθέτουν επίσης γενικευμένες παρεμβάσεις και προγράμματα ανάπλασης πλατειών, πεζοδρόμων, δημιουργία κοινόχρηστων χώρων. Στο μέλλον προβλέπονται γενικευμένες παρεμβάσεις, όπως απαλλοτριώσεις οικοδομικών τετραγώνων, δίκτυα πεζοδρόμων, γκρέμισμα ακινήτων – ερειπίων κ.λπ.

12,3 στρέμματα
Στο πλαίσιο της αλλαγής του κέντρου της Αθήνας εντάσσεται και η ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος για απαλλοτριώσεις οικοδομικών τετραγώνων 12,3 στρεμμάτων σε Σεπόλια και Πατήσια και η δημιουργία χώρων πρασίνου, ένα έργο προϋπολογισμού 14,5 εκατ. ευρώ που θα χρηματοδοτηθεί από το «Πράσινο Ταμείο».

Οι περιοχές που θεωρούνται «πιλότοι» για την επιστροφή στο κέντρο είναι ο Βοτανικός, τα Σεπόλια, η Πλ. Βάθη, ο Αγιος Παντελεήμονας, ο Κεραμικός, το Μεταξουργείο, τα Πατήσια. Ιδιαίτερα κρίσιμη θεωρείται και η διασύνδεση της Ακαδημίας Πλάτωνος με το κέντρο αλλά και η σύνδεση του Μουσείου της Ακρόπολης με το Αρχαιολογικό Μουσείο.

Το τελευταίο στοίχημα είναι και το πιο δύσκολο, αφού πρέπει να ληφθεί μια μεγάλη πολιτική απόφαση: η πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου και η αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη του κέντρου. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει επίσης η πολυπληθής συνοικία των Εξαρχείων.

Κίνητρα
Για πολλούς το «Γεράνι» είναι άγνωστη λέξη, για τους γνώστες του κέντρου είναι ωστόσο μια περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Πειραιώς – Ευριπίδου – Επικούρου και Αθηνάς. Για τη συγκεκριμένη περιοχή έχει ανακοινωθεί πιλοτικό πρόγραμμα που θα επιχειρήσει να την «απογκετοποιήσει», δίνοντας κίνητρα για ανάπλασή της και επιστροφή αγοραστών ακινήτων.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι έχουν γίνει συζητήσεις και με επιχειρηματίες ώστε να επενδύσουν στην ευρύτερη περιοχή, από την οποία πρόσφατα έφυγαν δύο ξενοδοχεία.

Η γκετοποίηση του κέντρου της Αθήνας έχει φέρει εσχάτως πολλούς επενδυτές στο real estate, που αγοράζουν και περιμένουν πότε θα ανακοινωθούν τα μέτρα ανάπλασης και τα κίνητρα για να ξανακατοικηθεί η καρδιά της πόλης. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της εταιρείας Oliaros, η οποία ανακοίνωσε πρόγραμμα 100 εκατ. ευρώ σε βάθος πενταετίας για την αγορά και ανάπλαση δεκάδων κτιρίων σε Μεταξουργείο και Κεραμικό. Σύμφωνα με τα σχέδια της εταιρείας, σε συνεργασία με επιφανείς αρχιτέκτονες ξεκινούν μια ευρείας κλίμακας μετατροπή παλαιών κτιρίων σε σύγχρονες κατοικίες και επαγγελματικά ακίνητα. Η πρώτη φάση του project αφορά την αναβάθμιση τεσσάρων κτιρίων στις γειτονικές οδούς Κεραμεικού, Λεωνίδου και Ιάσονος.

Στην ευρύτερη περιοχή, έχει τοποθετηθεί η ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ, που ολοκλήρωσε συγκρότημα κατοικιών και καταστημάτων στην οδό Μυλλέρου στο Μεταξουργείο.

Read Full Post »

Της Χαράς Τζαναβάρα, στην Ελευθεροτυπία

Οι πεζοί ετοιμάζονται να αναλάβουν -επιτέλους- τη σκυτάλη και να βάλουν «πόδι» στο δημόσιο χώρο όπου επί δεκαετίες κυριαρχούσε το αυτοκίνητο.

Το πρόγραμμα για την αναβάθμιση του κέντρου περνά μέσα από εκτεταμένες πεζοδρομήσεις που επικεντρώνονται στην Πανεπιστημίου, αλλά διακλαδώνονται ώς τις γειτονιές της πλατείας Θεάτρου και του Αγίου Παντελέημονα. Στόχος είναι να δημιουργηθούν γωνιές κατοικίας, το μόνο «φάρμακο» για το ζωντάνεμα της καρδιάς της Αθήνας σε 24ωρη βάση.

Στην Πανεπιστημίου, τον βασικότερο οδικό άξονα της πρωτεύουσας με 120.000 διελεύσεις οχημάτων κατά μέσον όρο την ημέρα, τα έργα θα ανατρέψουν την κυκλοφορία σε όλο το γνωστό μας δακτύλιο, «φορτώνοντας» κυρίως τη λεωφόρο Αλεξάνδρας και τον άξονα Β. Σοφίας-Β. Κωνσταντίνου. Συμπαρασύρουν όμως την ανάπλαση και άλλων δρόμων μικρότερης κυκλοφοριακής σημασίας, όπως η Ιπποκράτους και η Ασκληπιού, που μελετάται να πεζοδρομηθούν ή να μετραπούν σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας με φυτεύσεις και χώρους στάθμευσης. Η κυκλοφορία στη μικρή οδό Ρήγα Φεραίου θα αποκλειστεί για να ολοκληρωθεί η ενοποίηση της περίφημης Αθηναϊκής Τριλογίας που συνθέτουν τα κτίρια της Ακαδημίας, της πρυτανείας του Πανεπιστημίου και της Βιβλιοθήκης. Φαίνεται πως θα ακολουθήσουν και τα γειτονικά τμήματα της Ιπποκράτους και της Σίνα. Για το απώτερο μέλλον και σε συνδυασμό με τη νέα γραμμή του μετρό, προβλέπεται η «βύθιση» της Ακαδημίας, ώστε η ενοποίηση να επεκταθεί ώς την παρακείμενη δημοτική Πινακοθήκη.

Η πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου πριν ολοκληρωθεί από πλευράς μελετών, προβλέπεται να απλωθεί και στα δύο της άκρα:

* Στην πλευρά της Πατησίων, για να φθάσει ώς την πλατεία Αιγύπτου, στη διασταύρωση με την Αλεξάνδρας, εξασφαλίζοντας έτσι τη σύνδεση των δύο μεγάλων μουσείων της Αθήνας, του Αρχαιολογικού και της Ακρόπολης, με συνεχή διαδρομή περιπάτου.

* Στην ευρύτερη περιοχή του Συντάγματος, για να καλύπτει σε πρώτη φάση τμήμα της Β. Σοφίας, από το ύψος της Ακαδημίας ώς τα μεγάλα ξενοδοχεία της πλατείας. Αργότερα θα προχωρήσει η πεζοδρόμηση τμήματος της Αμαλίας, πιθανότατα ώς τη διασταύρωση με τη Φιλελλήνων, που θα ενώσει τη διχοτομημένη σήμερα πλατεία Συντάγματος. Εξετάζεται επίσης το σενάριο να προχωρήσει ώς την αρχή της Συγγρού και να «κουμπώσει» με τη Β. Ολγας, η οποία θα έχει προηγηθεί στον αποκλεισμό των Ι.Χ., αλλά και με τον αρχαιολογικό περίπατο του άξονα Διονυσίου Αρεοπαγίτου-Αποστόλου Παύλου.

Σε κάθε περίπτωση, στις νέες πεζοδρομήσεις θα προβλέπεται ειδική λωρίδα για τη δημόσια συγκοινωνία. Σε πρώτη φάση θα επιτρέπεται η κίνηση για λεωφορεία και τρόλεϊ, για τα οποία έχει συγκροτηθεί ομάδα ειδικών που θα εξετάσει μέτρα για να κινούνται, τουλάχιστον στα πεζοδρομημένα τμήματά τους, με μπαταρίες ή κάποιο άλλο τρόπο ώστε να μην «τραυματίζουν» την εικόνα της πόλης με τις καλωδιώσεις τους. Για αργότερα προγραμματίζεται η επέκταση του τραμ.

Στο μικροσκόπιο του υπουργείου Περιβάλλοντος βρίσκεται και η ευρύτερη περιοχή του προεδρικού μεγάρου. Υπάρχουν σκέψεις για πεζοδρόμηση της Ηρώδου Αττικού, αλλά αυτό προκαλεί μεγάλη επιβάρυνση στην οδό Ρηγίλλης και φαίνεται πως δεν θα γίνει αποδεκτό από τους επώνυμους περιοίκους. Γι’ αυτό εξετάζεται ο αποκλεισμός της κυκλοφορίας και σε αυτό το δρόμο, που θα αναδείξει το Λύκειο του Αριστοτέλη, το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου και θα δημιουργήσει ένα νέο πάρκο μουσείων.

Οκτώ ολόκληρα στρέμματα προβλέπεται να παραχωρηθούν από τα αυτοκίνητα στους πολίτες με την πεζοδρόμηση των οδών Θεάτρου και Διπλάρη. Θα συμπληρώσουν τα έργα ανάπλασης στην πλατεία, που βρίσκεται κάτω από την οδό Αθηνάς. Θεωρητικά η πλατεία Θεάτρου καταλαμβάνει 4,5 στρέμματα, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα απέραντο… πάρκινγκ. Ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός που έγινε για τη συνολική έκταση των 12,5 στρεμμάτων ανέδειξε την πρόταση των Βαλεντίνης Καρβουντζή και Ματθαίου Παπαβασιλείου, με συνεργάτιδες την Αγγελική Ζιούνα και τη Νατάσα Χολή. Ανήκουν στη γενιά των 40άρηδων και έχουν στο ενεργητικό τους και άλλες διακρίσεις σε διαγωνισμούς, όπως αυτός της Ακρόπολης.

«Σκεφθήκαμε πως σε μια περιοχή υπό κατάρρευση, όπως είναι η συγκεκριμένη περιοχή του κέντρου, μόνο η φύση μπορεί να δώσει το μήνυμα της αναγέννησης» λέει ο Μ. Παπαβασιλείου. Προτείνουν λοιπόν τη χρήση χώματος, που κατέληξε να είναι ένα παρεξηγημένο υλικό, ενώ θα υπάρχει και ένας κρυμμένος κήπος με τρεχούμενο νερό που θα ανακυκλώνεται. Προτείνουν οι προσόψεις των εγκαταλειμμένων κτιρίων να ντυθούν με συρμάτινο πλέγμα και να καλυφθούν με αναρριχώμενα φυτά, κυρίως αγιόκλημα και γιασεμί, που παραπέμπουν σε μυρωδιές παλιάς αθηναϊκής γειτονιάς. Η μελέτη έχει ολοκληρωθεί και αναζητούνται από το αρμόδιο υπουργείο τα 100.000 ευρώ που απαιτούνται για την παρέμβαση. Οι προγραμματισμοί του υπουργείου Περιβάλλοντος προβλέπουν έναρξη των έργων την άνοιξη με προοπτική να ολοκληρωθούν ώς το τέλος του χρόνου.

Στην ευρύτερη περιοχή του Αγίου Παντελέημονα προβλέπεται η πεζοδρόμηση της Αγορακρίτου. Σε πρώτη φάση θα εξασφαλίσει τη σύνδεση με την πλατεία Αγίου Νικολάου Αχαρνών, αλλά ετοιμάζονται τα επόμενα βήματα που θα επιτρέπουν τον περίπατο ώς το Πεδίον του Αρεως, αλλά και δυτικά προς τον υπό ανάδειξη αρχαιολογικό χώρο της Ακαδημίας Πλάτωνος.

 

Read Full Post »

Της Μάχης Τράτσα, στο Βήμα

Τραμ στην Πατησίων, πεζόδρομος η Φυλής, μονόδρομος η Αχαρνών, πράσινο και αναπλάσεις στις πλατείες Βάθης, Βικτώριας, Αγ. Παντελεήμονα, Αττικής, Αγ. Νικολάου, Αμερικής και Κολιάτσου. Οι υποβαθμισμένες γειτονιές της Αθήνας αποκτούν χρώμα και «ανοίγουν» για να κερδίσουν ξανά τους κατοίκους τους. Οι φιλόδοξες πολεοδομικές παρεμβάσεις από το κέντρο της Αθήνας ως τα Ανω και τα Κάτω Πατήσια, τις οποίες σχεδιάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος, θα αφήσουν χώρο στο τραμ, στους πεζούς και στους ποδηλάτες. Ειδικότερα, το πρόγραμμα στρατηγικών αναπλάσεων του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου και προστασίας περιβάλλοντος Αθήνας (ΟΡΣΑ) σε πυκνοδομημένες περιοχές κατοικίας, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει τη μονοδρόμηση της οδού Πατησίων και την απόδοση δύο λωρίδων στο τραμ, το οποίο θα φτάνει ως τα Ανω Πατήσια.

Το τραμ διέσχισε για τελευταία φορά την Πατησίων το 1953. Η ιστορική γραμμή λειτουργούσε από τη δεκαετία του 1910. Σήμερα η προτεινόμενη χάραξη διαμέσου των αξόνων Πανεπιστημίου και Πατησίων έχει στόχο τη σύνδεση του κέντρου της Αθήνας με υποβαθμισμένες γειτονιές στα βόρεια της πόλης (Κυψέλη, πλατείες Βικτωρίας και Αμερικής, Καλλιφρονά, πλ. Κολιάτσου, Αγ. Λουκά, Κυπριάδου και Αγ. Βαρβάρα). Το τραμ θα καταλαμβάνει δύο λωρίδες, ενώ οι υπόλοιπες θα μονοδρομηθούν με φορά κυκλοφορίας από τα Ανω Πατήσια προς την Ομόνοια. Το βάρος της κίνησης από το κέντρο προς τα Πατήσια θα «σηκώσουν» η ήδη επιβαρρυμένη Δροσοπούλου, αλλά και η Αχαρνών, η οποία θα μονοδρομηθεί.

Ανάμνηση από το αρχοντικό παρελθόν η πολυκατοικία του Μεσοπολέμου στη γωνία Πατησίων και Σκαραμαγκά

Η πολεοδομική ανασυγκρότηση στις περιμετρικές γειτονιές του κέντρου θα γίνει με άξονα την Πανεπιστημίου, η οποία όπως έχει ήδη ανακοινώσει η υπουργός Περιβάλλοντος κυρία Τίνα Μπιρμπίλη από το 2014 θα λειτουργεί ως πεζόδρομος- θα επιτρέπεται μόνο η διέλευση του τραμ και των ποδηλάτων. Η νέα πρόταση η οποία επιχειρεί να δώσει νέα πνοή στις περιοχές αυτές αποτελεί συνέχεια του μεγάλου προγράμματος Ενοποίησης των Αρχαιολογικών χώρων και της πεζοδρόμησης της Πανεπιστημίου.

Στο πλαίσιο των αναγκαίων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που θα γίνουν προβλέπεται η αντιστροφή της φοράς κυκλοφορίας στις οδούς Ακαδημίας και Αγίου Κωνσταντίνου, ενώ όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του ΟΡΣΑ κ. Ι. Πολύζος η πλατεία Ομονοίας από κυκλοφοριακός κόμβος θα μετατραπεί σε πραγματική πλατεία με την πεζοδρόμηση του οδοστρώματος από την Πατησίων ως την 3η Σεπτεμβρίου. Στόχος, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι το κέντρο της Αθήνας να «διεισδύσει», με άξονα την Πατησίων, στη ζώνη κατοικίας που αγκαλιάζεται από την Κυψέλη, το Γαλάτσι και την Αχαρνών. Οι πολεοδομικές αυτές παρεμβάσεις εντάσσονται στην πολιτική του Οργανισμού Αθήνας για το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής το οποίο έχει τελικό στόχο το 2020. Τα έργα θα υλοποιηθούν κατά τμήματα και σε παράλληλες φάσεις ώστε να έχουν τις μικρότερες δυνατές επιπτώσεις στην καθημερινή και εμπορική ζωή της πόλης.

Για τον «δρόμο του πληρωμένου έρωτα», όπως είναι γνωστή η οδός Φυλής, η οποία διασχίζει ορισμένες από τις πιο πυκνοδομημένες κεντρικές συνοικίες της Αθήνας (από τον Αγ. Παντελεήμονα ως τον Αγιο Νικόλαο Αχαρνών και τα Κάτω Πατήσια), σχεδιάζεται πεζοδρόμηση του οδοστρώματος, αλλά και επιλεγμένων κάθετων οδικών αξόνων. Παρά την παρηκμασμένη εικόνα της περιοχής, επιβιώνουν ακόμη ανάμεσα στις πολυκατοικίες της αντιπαροχής αξιόλογα διατηρητέα νεοκλασικά και μεσοπολεμικά κτίρια, τα οποία αποτυπώνουν την οικιστική ιστορία της Αθήνας. Επιβιώνει επίσης, ιδιαίτερα στο βόρειο τμήμα της οδού Φυλής, τόσο η κατοικία όσο και το εμπόριο- κυρίως μαγαζιά μεταναστών, όπως τηλεφωνικά κέντρα, καφενεία, κουρεία, καταστήματα με ήδη πρώτης ανάγκης, κ.ά. Οι συνθήκες κατοίκησης όμως είναι υποβαθμισμένες, ενώ οι πράσινοι και οι ελεύθεροι χώροι είναι σχεδόν ανύπαρκτοι. Το νέο πρόγραμμα των στρατηγικών παρεμβάσεων του ΟΡΣΑ περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός ζωντανού τόπου κατοικίας με την παροχή κινήτρων (π.χ. αναπροσαρμογή των δημοτικών τελών, φοροελαφρύνσεις, κ.ά.) για την αποκατάσταση του υποβαθμισμένου κτιριακού αποθέματος και την επαναχρησιμοποίηση των εγκαταλειμμένων χώρων.

Οι άνθρωποι των συνοικιών μιλούν για το σπίτι τους

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΑΡΛΟΟΥ, πλατεία Βικτωρίας

«Πολυφυλετική γειτονιά»

Η περιοχή γύρω από την πλατεία Βικτωρίας αποτελεί το… δεύτερο σπίτι του ηθοποιού Δημήτρη Τάρλοου. Στο Θέατρο Πορεία, έναν χώρο στην οδό Τρικόρφων που δημιούργησε ο ίδιος πριν από μια δεκαετία,περνά ένα σημαντικό μέρος του χρόνου του και έτσι γνωρίζει από πρώτο χέρι τα προβλήματα στο υποβαθμισμένο κέντρο της Αθήνας.«Η κατάσταση στο κέντρο αλλάζει από τετράγωνο σε τετράγωνο. Στην περιοχή γύρω από το Θέατρο Πορεία μπορεί να έχει αυξηθεί ο αριθμός των μεταναστών, αλλά δεν εντοπίζεται εκεί το πρόβλημα. Η γειτονιά είναι πολυφυλετική. Τους βλέπεις αραγμένους στην πλατεία Βικτωρίας,αλλά δεν δημιουργούν φασαρίες. Αντιθέτως τα τελευταία χρόνια υπήρχε ένα πρόβλημα με τα ναρκωτικά – έβλεπα αρκετές φορές να κάνουν χρήση έξω από το θέατρο. Αλλά ποτέ δεν φοβήθηκα να φύγω αργά μετά την παράσταση. Επικίνδυνη το βράδυ είναι η περιοχή πέριξ της Ομόνοιας» λέει ο ίδιος. Το νέο εμπορικό κέντρο Αthenian Capitol, στο οποίο θα λειτουργεί και το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου, δίνει όπως αναφέρει ο κ.Τάρλοου μια δυναμική στην περιοχή και«αν πραγματοποιηθούν και τα σχέδια του υπουργείου Περιβάλλοντος η περιοχή θα αναβαθμιστεί».

ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΟΥΛΑΝΤΖΑΣ, Κυψέλη
«Εντονο κυκλοφοριακό και αισθητικό πρόβλημα»

Από το 1987, οπότε ο μεταφραστής και πολιτικός μηχανικός Βασίλης Πουλαντζάς ίδρυσε μαζί με τη σύζυγό του Μπέττυ Αρβανίτη την Εταιρεία Θεάτρου Πράξη και τη στέγασαν στο Θέατρο της Οδού Κεφαλληνίας, πηγαινοέρχεται στην ευρύτερη περιοχή των Πατησίων και της Κυψέλης. «Δεν θεωρώ υποβαθμισμένη την περιοχή επειδή υπάρχουν μαύροι. Ο κόσμος κυκλοφορεί άνετα. Είναι μια ήσυχη γειτονιά. Δεν έχω γίνει μάρτυρας κάποιας βιαιότητας. Εχει όμως άλλου είδους προβλήματα. Εντονο κυκλοφοριακό, αλλά και αισθητικό πρόβλημα. Ο δήμος και η πολιτεία την έχουν εγκαταλείψει» λέει ο κ.Πουλαντζάς. Πιστεύει ωστόσο ότι η αισθητική αναβάθμιση μιας τόσο πυκνοδομημένης περιοχής είναι ιδιαίτερα δύσκολη. «Πολλά μπορούν να γίνουν. Θέλει πολλή δουλειά και πραγματική διάθεση.Είμαι αισιόδοξος ότι κάτι θα γίνει», καταλήγει.

ΓΙΑΝΝΟΣ ΠΕΡΛΕΓΚΑΣ, πλατεία Καραμανλάκη
«Εσβησε η αίγλη των παλιών πολυκατοικιών»

Τα τελευταία δύο χρόνια ο ηθοποιός Γιάννος Περλέγκας μετακόμισε στην πλατεία Καραμανλάκη, σε αυτή τη μοναδική αθηναϊκή γειτονιά η οποία βρίσκεται ανάμεσα στις πλατείες Αμερικής και Κολιάτσου.Οι περίπου 30 πολυκατοικίες οι οποίες οριοθετούν την πλατεία αποτελούν υπόδειγμα μεταπολεμικής αρχιτεκτονικής και όλες ανεξαιρέτως διαθέτουν στο μπροστινό τους τμήμα έναν μικρό κήπο. «Είναι όμορφες, παρ΄ ότι είναι αφημένες στην τύχη τους. Η περιοχή δεν θυμίζει τίποτε από την παλιά της αίγλη. Οι αστοί που κατοικούσαν σε αυτά τα υπέροχα διαμερίσματα έχουν φύγει εξαιτίας και της τρομερής φοβίας για τους μετανάστες. Λίγοι Ελληνες έχουν απομείνει. Στην πολυκατοικία που μένω από τα δέκα διαμερίσματα μόνο στα δύο κατοικούμε Ελληνες. Τα υπόλοιπα νοικιάζονται σε μετανάστες. Συχνά σπίτια 100 τ.μ.νοικιάζονται σε 20 ή ακόμη και σε 30 μετανάστες οι οποίοι πληρώνουν με το…κεφάλι». Οσον αφορά τα σχέδια του υπουργείου Περιβάλλοντος περί αναβάθμισης της περιοχής ο κ.Περλέγκας εύχεται να προχωρήσουν και«να είναι αθώα, να μη φέρουν από την ανάποδη κάποιους ρυθμούς ανάπτυξης που θα ωφελήσουν άλλους και όχι τους κατοίκους». Οπως επισημαίνει, η περιοχή έχει απαξιωθεί γι΄ αυτό βρίσκεις μεγάλα διαμερίσματα σε πολύ καλές τιμές, αλλά δεν είναι επικίνδυνη. «Δεν έχω αισθανθεί κίνδυνο. Η γειτονιά δεν είναι επικίνδυνη. Οι μετανάστες δεν δίνουν δικαιώματα. Μπορεί να δειλιάζουν να πουν καλημέρα γιατί φοβούνται πώς θα τους αντιμετωπίσεις. Στα δύο χρόνια που μένω εδώ έχω καλές σχέσεις μαζί τους και τους στηρίζω. Πηγαίνω και κουρεύομαι σε ένα πακιστανικό κουρείο. Τα πράγματα είναι δύσκολα από την πάνω μεριά της Πατησίων (προς την Κυψέλη)»σημειώνει.

ΜΑΡΙΕΤΤΑ ΓΙΑΝΝΑΚΟΥ, Κάτω Πατήσια
«Κάποτε ήταν από τις πολυτελέστερες συνοικίες»

Η ευρωβουλευτής της ΝΔ κυρία Μαριέττα Γιαννάκου κατοικεί από το 1987 στην πλατεία Θυμαρακίων, στα Κάτω Πατήσια. Σε μια περιοχή όπου εξακολουθούν να μένουν λίγοι αστοί και πολλοί μετανάστες.Αν και οι περισσότεροι θεωρούν ότι η γειτονιά της είναι υποβαθμισμένη, η κυρία Γιαννάκου υποστηρίζει με θέρμη ότι είναι μια γοητευτική και καθόλου επικίνδυνη περιοχή. «Προβλήματα υπάρχουν. Ολο το κέντρο της Αθήνας έχει προβλήματα. Αλλά δεν έχω αισθανθεί ότι στη γειτονιά μου είναι επικίνδυνα. Τώρα γίνεται και ανάπλαση της πλατείας Θυμαρακίων και πιστεύω ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί. Κάποτε ήταν από τις πολυτελέστερες περιοχές της πρωτεύουσας» λέει η κυρία Γιαννάκου. Σχολιάζοντας τις σχεδιαζόμενες πολεοδομικές αναπλάσεις επισημαίνει ότι«είναι απαραίτητο να διευκολυνθεί η ζωή των κατοίκων του κέντρου. Πρέπει όμως όλα να γίνουν σιγά-σιγά ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις στην καθημερινή ζωή». Και προσθέτει:«Ελπίζω οι όποιες παρεμβάσεις να μελετηθούν αρκετά. Παλαιότερα εγχειρήματα που γίνονταν αποσπασματικά από διάφορους δήμους μόνο προβλήματα δημιούργησαν. Καλές οι πεζοδρομήσεις, αλλά μπορούν να διαφυλαχθούν από το παράνομο παρκάρισμα»;

Read Full Post »

Της Ν. ΚΟΝΤΡΑΡΟΥ-ΡΑΣΣΙΑ, στην Ελευθεροτυπία

Αλλον ένα περίπατο με αρχαιότητες αποκτά η Αθήνα. Θα ξεκινάει από τον Κεραμεικό, την οδό Πειραιώς, και θα καταλήγει στην οδό Κρατύλου στο περιστύλιο της Ακαδημίας Πλάτωνος, όπου στην αρχαιότητα συναντιούνταν οι σοφοί και αντάλλασσαν τις σκέψεις τους.

Σε 130 στρέμματα θα εκτείνεται ο αρχαιολογικός χώρος της Ακαδημίας Πλάτωνος, δίνοντας πνοή στην υποβαθμισμένη περιοχή

Πρόκειται για μια γενναία απόφαση, που λήφθηκε ομόφωνα χθες από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο και αφορά την αναοριοθέτηση του αρχαιολογικού χώρου της Ακαδημίας Πλάτωνος. Εντάσσονται επιπλέον 10 στρέμματα ιδιοκτησιών, που θα απαλλοτριωθούν, αλλά και 6 ακόμη στρέμματα πέριξ του αρχαιολογικού χώρου, για να μετατραπούν σε πράσινο. Παράλληλα, προωθείται ένα σχέδιο ανάπλασης και ανάδειξης των μνημείων, που έχουν τα τελευταία χρόνια αποκαλυφθεί, όπως αυτά του Δημοσίου Σήματος και άλλων παρόδιων νεκροταφείων.

Ανάμεσα στα απαλλοτριωτέα, το μεγαλύτερο οικόπεδο είναι ιδιοκτησίας της εταιρείας REDS (ΑΚΤΩΡ Α.Ε.), στο οποίο επρόκειτο να κτιστεί ένα πενταώροφο κτήριο γραφείων. Προηγήθηκε, όμως, ανασκαφή και βρέθηκαν τάφοι, που δεν κρίνονται ιδιαίτερης αρχαιολογικής σημασίας. Ωστόσο, το ακίνητο, συνολικής έκτασης 6.668 τ.μ., εισχωρεί κατά το μεγαλύτερο τμήμα του στον αρχαιολογικό χώρο. «Απέχει λίγα μόνο μέτρα από την Ιερά Οικία, το σημαντικότερο μνημείο της Ακαδημίας Πλάτωνος», σύμφωνα με την έφορο Εφη Μπαζιωτοπούλου-Βαλαβάνη. Γι’ αυτό κρίθηκε απαλλοτριωτέο ως προς τα 5.520 τ.μ. του, που μπαίνουν στο όριο του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου. Απαλλοτριώνονται επίσης μερικές μικρές ιδιοκτησίες επί της οδού Φάωνος και εξαιρούνται της παλιάς απαλλοτρίωσης μόνο κάποια ακίνητα επί της οδού Πλάτωνος, γιατί δεν είναι δυνατόν να καταργηθεί η οδός που διέρχεται από εκεί, ώστε να ενταχθούν και αυτά στον αρχαιολογικό χώρο. Ετσι, επεκτείνεται το αρχαιολογικό πάρκο, που σήμερα είναι ανοικτό και επισκέψιμο σε έκταση 130 στρεμμάτων. Στα 30 στρέμματα έχει χωροθετηθεί ήδη το Μουσείο της πόλης των Αθηνών, η ανέγερση του οποίου βρίσκεται στα χαρτιά εδώ και 40 χρόνια. Με μία χορηγία της Νομαρχίας Αθηνών, ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ, δρομολογούνται οι μελέτες ανέγερσης του κτηρίου, σύμφωνα με τη γ.γ. του ΥΠΠΟΤ Λίνα Μενδώνη.

Ολο αυτό το σχέδιο έχει στόχο την ανάπλαση και αναβάθμιση της υποβαθμισμένης αυτής περιοχής. Για την υλοποίησή του συνεργάστηκαν οι υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού με τις αντίστοιχες του υπουργείου Περιβάλλοντος και την εταιρεία Ενοποίησης των Αρχαιολογικών Χώρων της Αθήνας. Τα δύο υπουργεία έχουν αναλάβει εξ ημισείας και το κόστος των απαλλοτριώσεων, που έχει εκτιμηθεί στο ποσόν των 3.617.790 ευρώ.

Εν τω μεταξύ, η εταιρεία Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων ανέλαβε να διαμορφώσει μια πορεία αρχαιολογικής διαδρομής από τον Κεραμεικό μέχρι την Κρατύλου, μέσω της οδού Πλαταιών. Δεν προβλέπονται επί του παρόντος πεζοδρομήσεις και άλλες πολυδάπανες παρεμβάσεις. Η πορεία θα σημανθεί επί της ασφάλτου με κάποιο χρώμα, θα γίνουν κάποιες φυτεύσεις, φωτισμοί μνημείων τις βραδινές ώρες και κυρίως θα αναρτηθούν ενημερωτικές πινακίδες, ώστε να μαθαίνει ο περιπατητής την ιστορία του αρχαίου δρόμου και 20 από τα 100 μνημεία που υπάρχουν στην περιοχή.

Μελλοντικά δεν αποκλείεται να πεζοδρομηθούν η Πλαταιών και η Κρατύλου. Η αρχαιολογική υπηρεσία έχει προτείνει την κατάργηση της οδού Δράκοντος-Κρατύλου, που τέμνει σήμερα τον αρχαιολογικό χώρο, ώστε να υπάρξει έξοδος στην εθνική οδό. Ο ΟΑΣΑ, όμως, δεν αντιμετωπίζει το ενδεχόμενο αυτό θετικά, γιατί χρησιμοποιεί το δρόμο αυτό για τα λεωφορεία του. Υπέρ της επέκτασης του αρχαιολογικού χώρου στο ακίνητο ιδιοκτησίας REDS τάχθηκε η επικεφαλής του συνδυασμού «Ανοικτή Πόλη» του Δήμου Αθηναίων, Ελένη Πορτάλιου, όπως και κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής.

Read Full Post »

Older Posts »