Προτείνουν σχέδιο αναγέννησης του κέντρου

Της Διονυσίας Λάγιου, στο Έθνος

Αν και αιώνες πριν, στην κλασική εποχή, ο «πατέρας» της πολεοδομίας Ιππόδαμος ο Μιλήσιος όρισε την ιδανική πόλη, σήμερα στη σύγχρονη εποχή το ελληνικό αστικό περιβάλλον κάθε άλλο παρά ιδεώδες είναι, αφού κυριαρχούν η τσιμεντοποίηση των ελεύθερων χώρων και τα οδικά δίκτυα.

Η Αθήνα αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα «άναρχης πόλης», καθώς εξακολουθεί να επεκτείνεται προς πάσα κατεύθυνση, δίχως ρυμοτομικό σχέδιο και στοιχειώδεις υποδομές.

Μεγάλες πιέσεις

Οι γειτονιές είναι υποβαθμισμένες και οι κάτοικοι δέχονται μεγάλες πιέσεις, καθώς δεν απολαμβάνουν ποιότητα στην καθημερινή τους ζωή.

Ακόμη και θετικές χωροταξικές παρεμβάσεις, όπως για παράδειγμα πεζοδρομήσεις και χώροι πρασίνου, χάνονται στη χαώδη πλέον μεγαλούπολη, αφού τα δίκτυα αυτά είναι διακεκομμένα και η λειτουργία τους είναι αποσπασματική.

Από την άλλη, ο δημόσιος χώρος όχι μόνο παραμένει αναξιοποίητος, αλλά ουσιαστικά έχει τεθεί σε λειτουργική και αισθητική απαξίωση.

«Φάρμακο» ενάντια στην ισοπέδωση του δημόσιου χώρου την οποία βιώνουμε καθημερινά, είναι η οικολογία τοπίου, και όπως εξηγεί ο αρχιτέκτονας Θωμάς Δοξιάδης: «Η οικολογία τοπίου είναι ένα χρήσιμο εργαλείο, που μελετά την αμφίδρομη σχέση μεταξύ της χωρικής διάρθρωσης μιας περιοχής (τοπίου) και της κατανομής και της ροής δυναμικών στοιχείων όπως η ενέργεια, οι πληθυσμοί, τα υλικά και τα μεμονωμένα άτομα.

Διαθέτει δε ορισμένα απλά, αλλά ισχυρά εργαλεία για τον συσχετισμό χωρικών μορφολογιών και ζωντανών λειτουργιών».

Τα αρχιτεκτονικά γραφεία doxiadis +, ANTONAS OFFICE, decaA RCHITECTURE, Ναταλία Κοκοτού, Point Supreme Architects, VOIS Κατερίνα Βορδώνη – Φάνια Σινανιώτη και η εταιρεία Palimpsest ως σύμβουλοι σε συγκοινωνιολογικά, μετέχουν στο Εργαστήριο Αρχιτεκτονικής που έχει διοργανώσει ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός «Κεραμεικός – Μεταξουργείο: Πρότυπη Γειτονιά».

Ο εν λόγω οργανισμός πραγματοποιεί πρωτοποριακές παρεμβάσεις αναβάθμισης στο ιστορικό κέντρο της Αθήνας.

Οι «Προσωρινοί Κήποι» ήταν μία από αυτές τις δράσεις, ενώ από τον περασμένο Ιούλιο το αρχιτεκτονικό γραφείο Doxiadis+ κατέθεσε στον Δήμο Αθηναίων πρόταση με τίτλο: «Μετά την άσφαλτο».

Αλλάζει η εικόνα
Πρόκειται για μελέτη εξυγίανσης της καρδιάς της πόλης, η οποία αφορά την ποιοτική αναβάθμιση των οδών Κεραμεικού και Σαλαμίνος, σε άξονες πολιτισμού.

Η πρώτη θα ενώνει το Εθνικό θέατρο με την Τεχνόπολη, μέσω της νέας Δημοτικής Πινακοθήκης και η δεύτερη, τον αρχαιολογικό χώρο Κεραμεικού με την Ακαδημία Πλάτωνος, μέσω του Δημοσίου Σήματος.

Το σχέδιο αυτό θα ανατρέψει τη σημερινή εικόνα και λειτουργία του κέντρου της Αθήνας, εφόσον περιλαμβάνει τη μετατροπή τμημάτων των κυκλοφοριακών δικτύων σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων και τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων.

Η ιδανική πόλη
Σύμφωνα με τον «πατέρα» της πολεοδομίας Ιππόδαμο, η ιδανική πόλη δεν πρέπει να ξεπερνά τους 50.000 κατοίκους.

Η «Πολεοδομική Μελέτη Πειραιώς» (451 π.Χ.) θεωρείται η επιφανέστερη του έργου του και αποτέλεσε πρότυπο για όλες τις πόλεις της κλασικής εποχής.

Η κάθε κατοικία κατασκευάστηκε σε οικόπεδο των 240 τ.μ., είχε προσανατολισμό προς Νότο και χωριζόταν με μεσοτοιχία από τις γειτονικές της. Κάθε σπίτι ήταν διώροφη μονοκατοικία με καθημερινό, κουζίνα, ξενώνα και αυλή.

Η πόλη ανακαλύφθηκε το 2001, ωστόσο το ακριβές σχέδιό της δεν είναι γνωστό, καθώς ισοπεδώθηκε από τον Ρωμαίο στρατιωτικό Σύλλα, ενώ η κατασκευή του σύγχρονου λιμανιού κατέστρεψε τα λείψανά της. Η πόλη διέθετε υπερσύγχρονες δεξαμενές υδάτων, καθώς και αποχετευτικών συστημάτων.

Η λύση στις ανάγκες ζωής και κίνησης
Αξιοποίηση δημόσιων χώρων

«Ο δημόσιος χώρος της Αθήνας έχει καταληφθεί από το αυτοκίνητο. Κι όμως, ο χώρος αυτός είναι ο κατεξοχήν τόπος της καθημερινότητας, το υπόβαθρο της αστικής μας ζωής και του αστικού μας πολιτισμού», επισημαίνει ο κ. Δοξιάδης και προσθέτει: «Δεν μισούμε το αυτοκίνητο, δεν δεχόμαστε όμως τη χωρική μονοκρατορία του και τον εξοβελισμό όποιας άλλης ζωής από την πόλη.

Υπαίθριοι χώροι
Η λύση βρίσκεται στην αξιοποίηση του δημόσιου χώρου. Αυτός ο συνολικός υπαίθριος χώρος μπορεί να εξυπηρετήσει παράλληλα όλες τις ανάγκες ζωής και κίνησης. Μπορεί να αναπτύξει διαφορετικές ποιότητες διαρθρώνοντάς τες σε πλέγματα συνδεδεμένα στρατηγικά μεταξύ τους σε ένα σύστημα που να λειτουργεί σαν ολότητα. Η ανάλυση τόσο της σύγχρονης γειτονιάς όσο και των ιστορικών διαδικασιών, που οδήγησαν στη σημερινή της εικόνα, είναι απαραίτητη για την κατανόηση των αξιών και των δυναμικών της περιοχής που μπορούν να αξιοποιηθούν για τη δημιουργία μίας «πρότυπης γειτονιάς».

Παράλληλα, η καταγραφή των αδυναμιών και των στοιχείων που απειλούν με υποβάθμιση την περιοχή θα βοηθήσουν στην επιλογή και στη σωστή διαχείριση των κατάλληλων σχεδιαστικών εργαλείων. Με τον ίδιο στόχο παρατίθενται στοιχεία από τις δύο πιο σύγχρονες μελέτες που εκπονήθηκαν υπό την αιγίδα δημόσιων φορέων, για την ανάπλαση της περιοχής».

Το 30% του δημόσιου χώρου στις γειτονιές του Κεραμεικού και του Μεταξουργείου καταλαμβάνουν οι δρόμοι, οι πεζόδρομοι είναι κατειλημμένοι από αυτοκίνητα, ενώ η περιοχή χαρακτηρίζεται από έλλειψη πρασίνου και ανοιχτών δημόσιων χώρων.

Αρμονική συνύπαρξη ανθρώπων και οχημάτων
Οι τρεις βασικές προτάσεις του αρχιτεκτονικού γραφείου

1 Τοπία τριών ποιοτήτων
Σύμφωνα με το Εργαστήριο Αρχιτεκτονικής, μετά την άσφαλτο θα «γεννηθεί» ένα σύστημα αστικών τοπίων τριών ποιοτήτων, βάσει μίας στρατηγικής ταχυτήτων:

  • Τα τοπία ζωής, με περιορισμό της ταχύτητας στα 5 χ.α.ώ., επιτρέπουν να παίζουν ανενόχλητα τα παιδιά, να κουβεντιάζουν οι γέροντες κ.ά.
  • Τα τοπία συνύπαρξης, με περιορισμό της ταχύτητας στα 15 χ.α.ώ., επιτρέπουν την ταυτόχρονη παρουσία του ποδηλατοδρόμου, του αργά κινούμενου αυτοκινήτου, των καταστημάτων, των καφετεριών, της ζωής και της κίνησης.
  • Τα τοπία ταχύτητας, με περιορισμό της ταχύτητας στα 50 χ.α.ώ., επιτρέπουν τη γρήγορη κίνηση στην πόλη με αυτοκίνητα, λεωφορεία και άλλα μέσα, εξυπηρετώντας διαδρομές μητροπολιτικής κλίμακας. Εχει βασιστεί σε στρατηγικές που έχουν ήδη υλοποιηθεί, όπως το shared space στη Βόρεια Ευρώπη.

2 «Πράσινες διαδρομές»
«Η περιοχή του Κεραμεικού – Μεταξουργείου βρίσκεται σε στρατηγική γεωγραφική θέση, ανάμεσα σε αρκετά μεγάλης κλίμακας πυρήνες πρασίνου – τοπόσημα της Αθήνας, σε μικρές αποστάσεις», εξηγεί ο κ. Δοξιάδης και συμπληρώνει: «Η ίδια όμως η γειτονιά στερείται πρασίνου και μεγάλων ελεύθερων χώρων. Με τη δημιουργία «πράσινων διαδρομών» για πεζούς και ποδηλάτες, η γειτονιά παύει να είναι αποκομμένη από την υπόλοιπη πόλη στον συγκεκριμένο τομέα. Οι πιο ισχυρές διαδρομές είναι το Δημόσιο Σήμα, με την προϋπόθεση της ανασκαφής του, στο πλαίσιο της ενοποίησης των Αρχαιολογικών Χώρων, ο άξονας της Ιεράς Οδού, καθώς και ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων που ενώνουν το Μεταξουργείο με κάποιους από τους υπάρχοντες πυρήνες πρασίνου, το οποίο μπορεί να επεκταθεί».

3 Σημεία πολλαπλών χρήσεων
Τα pit stops αποτελούν κομβικά σημεία στάσης και ανεφοδιασμού, συμπληρώνοντας τα τοπία μετά την άσφαλτο, ενώ ταυτόχρονα είναι σημεία συνάντησης, ανάπαυσης και στάσης. «Η στρατηγική pit stop για την περιοχή του Μεταξουργείου αναφέρεται στην επιλογή της κατάλληλης θέσης, στον αριθμό, τη μορφή και τη λειτουργία τους, τονίζει ο κ. Δοξιάδης. Αλλες φορές αποτελούν υπαίθριους σταθμούς επισκευής και ανεφοδιασμού των ποδηλάτων παρέχοντας νερό, ηλεκτρικό ρεύμα και εργαλεία, άλλοτε σημεία «ενέργειας» όπου επαναφορτίζονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και άλλες συσκευές, σημεία ανταλλαγής αντικειμένων των κατοίκων της γειτονιάς, βασισμένων στην ιδέα του freecycle που λειτουργεί προς το παρόν διαδικτυακά, ή «πράσινες στάσεις» λεωφορείων. Η αρχιτεκτονική των pit stops είναι σαφής και διακριτή, καθώς αποτελούν επιφάνειες ομοιογενείς που επικάθονται πάνω σε πεζοδρόμια».

Με οικολογικές παρεμβάσεις
Δίνει «ανάσες» σε γειτονιές με πυκνή δόμηση

Τα έσοδα του Πράσινου Ταμείου θα αξιοποιηθούν για την περιβαλλοντική αναβάθμιση 27 δήμων της χώρας, οι οποίοι ασφυκτιούν από την πυκνή δόμηση και την έλλειψη ελεύθερων χώρων.

Κοινόχρηστους χώρους και οάσεις πρασίνου θα αποκτήσουν 12 δήμοι της Αττικής και 15 στην υπόλοιπη χώρα, καθώς θα απαλλοτριωθούν εκτάσεις στο πλαίσιο του προγραμματισμού και της εφαρμογής εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.

Μέχρι σήμερα στην πρόσκληση του ΥΠΕΚΑ ανταποκρίθηκαν συνολικά 22 δήμοι της Περιφέρειας Αττικής και 54 δήμοι στην υπόλοιπη χώρα, αποστέλλοντας στοιχεία για την ένταξη συγκεκριμένων χώρων και των ποσών που θα χρειαστούν για την απαλλοτρίωσή τους.

Το ΥΠΕΚΑ απευθύνει πρόσκληση στους νέους δήμους που συγκροτήθηκαν με τον «Καλλικράτη», να υποβάλουν βελτιωμένες και πληρέστερες προτάσεις, υπό το πρίσμα της νέας τους οργάνωσης και των αναγκών τους.

Η χρηματοδότηση
Μετά την ψήφιση του νόμου 3843/2010 (Ταυτότητα κτιρίων, υπερβάσεις δόμησης και αλλαγές χρήσης, μητροπολιτικές αναπλάσεις και άλλες διατάξεις) και βάσει του προγραμματισμού εφαρμογής εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων, για την απαλλοτρίωση ρυμοτομούμενων ιδιοκτησιών, το ΥΠΕΚΑ, από τον περασμένο Ιούλιο έχει ζητήσει από όλους τους δήμους της χώρας να υποβάλουν τις προτάσεις τους.

Τα έργα ανάπλασης χρηματοδοτούνται από τα έσοδα που συγκεντρώνονται από τα πρόστιμα των αυθαιρεσιών (ημιυπαίθριοι κ.λπ.), όπως ορίζει ο ν. 3843/2010, και θα διατεθούν για να συμβάλουν στην αποκατάσταση των ζημιών που έχουν προκληθεί στο περιβάλλον, όπως με αστικές αναπλάσεις και με την απόκτηση χώρων πρασίνου.

Επιπροσθέτως, το ΥΠΕΚΑ ζήτησε από τους δήμους η πρόταση να συνοδεύεται από συγκεκριμένα τεχνικά στοιχεία και προτεραιότητες για την απαλλοτρίωση των χώρων, ανάλογα με την πολεοδομική σημασία τους στην οργάνωση και λειτουργία της κάθε πόλης και ανάλογα με το στάδιο των διαδικασιών της απαλλοτρίωσης.

Αυτό είναι σημαντικό προκειμένου να αξιολογηθεί η ωριμότητα και η προτεραιότητα ένταξης των προτεινόμενων χώρων σε προγράμματα χρηματοδότησης του Πράσινου Ταμείου (Νόμος 3889/2010 «Χρηματοδότηση Περιβαλλοντικών Παρεμβάσεων, Πράσινο Ταμείο, Κύρωση Δασικών Χαρτών και άλλες διατάξεις»).

Το ΥΠΕΚΑ από τον περασμένο Ιούλιο έχει ξεκινήσει τις απαλλοτριώσεις προκειμένου να υλοποιηθούν έργα ανάπλασης σε υποβαθμισμένες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, αξιοποιώντας πόρους του Ειδικού Ταμείου Εφαρμογής Ρυθμιστικών και Πολεοδομικών Σχεδίων (ΕΤΕΡΠΣ).

Σε όλη τη χωρα
Το μέτρο αυτό θα δώσει ανάσα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές και όπως δήλωσε η υπουργός ΠΕΚΑ κ. Τίνα Μπιρμπίλη: «Πρόκειται για τη συνέχιση της πρωτοβουλίας του ΥΠΕΚΑ που άρχισε τον περασμένο Ιούλιο με την απελευθέρωση των πρώτων χώρων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και επεκτείνεται τώρα σε πολλές περισσότερες περιοχές σε όλη τη χώρα. Προωθούμε την αναβάθμιση της ζωής στην πόλη, προσφέροντας ανάσα σε υποβαθμισμένες περιοχές, που είναι επιβαρημένες από την πυκνή δόμηση ή υποφέρουν από την έλλειψη ανοιχτών και πράσινων χώρων».

Ανοίγουν 5 δρόμοι για επιστροφή στο κέντρο

Του Β.Σ. Κανέλλη, στο Έθνος

Σχέδιο πέντε σημείων, με σκοπό την επιστροφή των πολιτών στο κέντρο της Αθήνας και την επαναφορά της «ζωής» και της δραστηριότητας σε περιοχές κάτω από την Ομόνοια, επεξεργάζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στους επόμενους δύο μήνες αναμένεται να δοθεί στη δημοσιότητα το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας, το οποίο θα έχει ιδιαίτερη πρόβλεψη για το κέντρο της πόλης. Αλλωστε, βασική κατεύθυνση του νέου Ρυθμιστικού θα είναι η ανάσχεση της επέκτασης της Αθήνας, η αξιοποίηση παραμελημένων περιοχών και το «ζωντάνεμα» της καρδιάς της πόλης.

Πληροφορίες από παράγοντες της αγοράς αναφέρουν ότι τα βασικά σημεία που επεξεργάζεται το υπουργείο, σε συνεργασία με τον Οργανισμό Αθήνας και τον πρόεδρό του, πολεοδόμο Γιάννη Πολύζο, αφορούν την επιδότηση ενοικίου, το «πάγωμα» των δημοτικών τελών και των αντικειμενικών αξιών, την επιδότηση στεγαστικού δανείου για αγορά πρώτης κατοικίας και ένα νέο? «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον», ίσως το πρόγραμμα «Χτίζοντας το Μέλλον», που ανακοίνωσε για τον Απρίλιο το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Οσον αφορά τις αντικειμενικές, συζητείται λοιπόν να υπάρξει άρση των αδικιών σε πολύ υποβαθμισμένες περιοχές, ενώ σε άλλες να μη γίνουν μεγάλες αυξήσεις. Με αυτό τον τρόπο δεν θα αυξηθεί το κόστος αγοράς ενός ακινήτου, ενώ η διατήρηση χαμηλών αντικειμενικών αξιών θα έχει θετικό αντίκτυπο στη φορολόγηση των ακινήτων.

Η επιδότηση στεγαστικού δανείου, αν και είναι μέτρο που θα απαιτήσει κεφάλαια, εντούτοις έχει πέσει στο τραπέζι. Στόχος είναι να δοθούν, με συγκεκριμένα κριτήρια, κίνητρα για να αγοράσουν νέοι άνθρωποι σπίτια στο κέντρο.

Τέλος, στα πρότυπα του «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» θα υπάρχουν από άτοκα δάνεια μέχρι επιδοτήσεις επιτοκίων ή ακόμη και εντάξεις σε κοινοτικά προγράμματα για την ανάπλαση ακινήτων.

Δάνεια
Επιδότηση στεγαστικού για αγορά πρώτης κατοικίας. Αν και είναι μέτρο που θα απαιτήσει κεφάλαια, εντούτοις έχει πέσει στο τραπέζι. Στόχος να αγοράσουν νέοι άνθρωποι σπίτια στο κέντρο.

Αντικειμενικές
Θα μειωθούν ή θα «παγώσουν» οι αξίες των ακινήτων, ειδικά σε περιοχές όπως η Ομόνοια, τα Σεπόλια, ο Κολωνός, ο Βοτανικός, όπου η απαξίωση των τελευταίων ετών έχει υποβαθμίσει χιλιάδες ακίνητα.

Ενοίκιο
Επιδότηση ενοικίου για φοιτητές κατά κύριο λόγο ή για νεαρά ζευγάρια που θα θελήσουν να κατοικήσουν σε κεντρικές συνοικίες και που θα πληρούν ορισμένα εισοδηματικά κριτήρια.

Δημοτικά τέλη
Θα «παγώσουν» για τα διαμερίσματα, αλλά κυρίως για τα εμπορικά ακίνητα. Ετσι, θα γίνει πιο ελκυστική η επιχειρηματική δραστηριότητα και θα ανακοπεί η τάση φυγής καταστημάτων και άλλων επιχειρήσεων.

Ανάπλαση
Στα πρότυπα του «Εξοικονομώ κατ’ Οίκον» θα υπάρχουν από άτοκα δάνεια μέχρι επιδοτήσεις επιτοκίων ή ακόμη και εντάξεις σε κοινοτικά προγράμματα για την ανάπλαση ακινήτων.

Οι πιλότοι… απογκετοποίησης
Το μεγάλο στοίχημα στο «Γεράνι». Απαλλοτριώσεις σε Σεπόλια και Πατήσια

Τα σχέδια για την επιστροφή των πολιτών στο κέντρο προϋποθέτουν γενική «εκκαθάριση» της περιοχής και δραστική μείωση της παραβατικότητας. Διότι το σημαντικότερο που δηλώνουν οι πολίτες είναι ο φόβος της εγκληματικότητας, γι’ αυτό και φεύγουν από το κέντρο για τα προάστια.

Προϋποθέτουν επίσης γενικευμένες παρεμβάσεις και προγράμματα ανάπλασης πλατειών, πεζοδρόμων, δημιουργία κοινόχρηστων χώρων. Στο μέλλον προβλέπονται γενικευμένες παρεμβάσεις, όπως απαλλοτριώσεις οικοδομικών τετραγώνων, δίκτυα πεζοδρόμων, γκρέμισμα ακινήτων – ερειπίων κ.λπ.

12,3 στρέμματα
Στο πλαίσιο της αλλαγής του κέντρου της Αθήνας εντάσσεται και η ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος για απαλλοτριώσεις οικοδομικών τετραγώνων 12,3 στρεμμάτων σε Σεπόλια και Πατήσια και η δημιουργία χώρων πρασίνου, ένα έργο προϋπολογισμού 14,5 εκατ. ευρώ που θα χρηματοδοτηθεί από το «Πράσινο Ταμείο».

Οι περιοχές που θεωρούνται «πιλότοι» για την επιστροφή στο κέντρο είναι ο Βοτανικός, τα Σεπόλια, η Πλ. Βάθη, ο Αγιος Παντελεήμονας, ο Κεραμικός, το Μεταξουργείο, τα Πατήσια. Ιδιαίτερα κρίσιμη θεωρείται και η διασύνδεση της Ακαδημίας Πλάτωνος με το κέντρο αλλά και η σύνδεση του Μουσείου της Ακρόπολης με το Αρχαιολογικό Μουσείο.

Το τελευταίο στοίχημα είναι και το πιο δύσκολο, αφού πρέπει να ληφθεί μια μεγάλη πολιτική απόφαση: η πεζοδρόμηση της οδού Πανεπιστημίου και η αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη του κέντρου. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει επίσης η πολυπληθής συνοικία των Εξαρχείων.

Κίνητρα
Για πολλούς το «Γεράνι» είναι άγνωστη λέξη, για τους γνώστες του κέντρου είναι ωστόσο μια περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Πειραιώς – Ευριπίδου – Επικούρου και Αθηνάς. Για τη συγκεκριμένη περιοχή έχει ανακοινωθεί πιλοτικό πρόγραμμα που θα επιχειρήσει να την «απογκετοποιήσει», δίνοντας κίνητρα για ανάπλασή της και επιστροφή αγοραστών ακινήτων.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι έχουν γίνει συζητήσεις και με επιχειρηματίες ώστε να επενδύσουν στην ευρύτερη περιοχή, από την οποία πρόσφατα έφυγαν δύο ξενοδοχεία.

Η γκετοποίηση του κέντρου της Αθήνας έχει φέρει εσχάτως πολλούς επενδυτές στο real estate, που αγοράζουν και περιμένουν πότε θα ανακοινωθούν τα μέτρα ανάπλασης και τα κίνητρα για να ξανακατοικηθεί η καρδιά της πόλης. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της εταιρείας Oliaros, η οποία ανακοίνωσε πρόγραμμα 100 εκατ. ευρώ σε βάθος πενταετίας για την αγορά και ανάπλαση δεκάδων κτιρίων σε Μεταξουργείο και Κεραμικό. Σύμφωνα με τα σχέδια της εταιρείας, σε συνεργασία με επιφανείς αρχιτέκτονες ξεκινούν μια ευρείας κλίμακας μετατροπή παλαιών κτιρίων σε σύγχρονες κατοικίες και επαγγελματικά ακίνητα. Η πρώτη φάση του project αφορά την αναβάθμιση τεσσάρων κτιρίων στις γειτονικές οδούς Κεραμεικού, Λεωνίδου και Ιάσονος.

Στην ευρύτερη περιοχή, έχει τοποθετηθεί η ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ, που ολοκλήρωσε συγκρότημα κατοικιών και καταστημάτων στην οδό Μυλλέρου στο Μεταξουργείο.