Τέλος οι άδειες για μπαρ, εστιατόρια στις «κορεσμένες» οδούς

Της Α. ΚΑΡΙΜΑΛΗ στο Έθνος.

Καμία άδεια δεν θα χορηγεί πλέον ο Δήμος Αθηναίων για τη λειτουργία καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος στις «κορεσμένες» οδούς της πόλης, στις οποίες βρίσκονται πληθώρα μπαρ, καφέ και μεζεδοπωλείων.

Ταυτόχρονα, στις 27 και 28 Φεβρουαρίου ξεκινά πιλοτικά η απαγόρευση κυκλοφορίας των οχημάτων στην περιοχή του Ψυρρή, κάθε Παρασκευή και Σάββατο από τις 7.00 το απόγευμα μέχρι τις 3.00 τα ξημερώματα.

Οι ρυθμίσεις που υλοποιούνται ύστερα από απόφαση του δημάρχου Ν. Κακλαμάνη πρόκειται να συζητηθούν την ερχόμενη Δευτέρα στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηναίων.

Ειδικότερα, η αναστολή των αδειών καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, σύμφωνα με την εισήγηση της δημοτικής αρχής, αφορά ολόκληρη την περιοχή του Κολωνακίου, τις οδούς Ηρακλειδών, Αποστόλου Παύλου και Ακάμαντος στο Θησείο, τη Λεωφόρο Υμηττού στο Παγκράτι, καθώς και τις οδούς Βουτάδων και Τριπτολέμου στο Γκάζι.

Οι αιτίες που οδήγησαν τη δημοτική αρχή στη λήψη της συγκεκριμένης απόφασης, όπως ανέφερε στο «Εθνος» ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Α. Παπαδάκης, ήταν η ηχορρύπανση, ο κυκλοφοριακός φόρτος, τα εκατοντάδες παράνομα παρκαρισμένα οχήματα, αλλά και οι έντονες διαμαρτυρίες των μόνιμων κατοίκων.

«Είχε φτάσει η κατάσταση στο απροχώρητο και έπρεπε να ληφθούν άμεσα μέτρα», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Παπαδάκης, αναφέροντας παράλληλα ότι η συγκεκριμένη πρόταση εξετάζεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες τους τελευταίους τέσσερις μήνες.

Παράλληλα διευκρίνισε ότι δεν πρόκειται να θιγούν τα καταστήματα που ήδη λειτουργούν, ενώ θα δοθούν κανονικά οι άδειες που έχουν υποβληθεί μέχρι τώρα. Το μέτρο θα αρχίσει να ισχύει από την ψήφισή του και μετά κι αφού γίνουν οι απαραίτητες ανακοινώσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η αναστολή των αδειών δεν θα ισχύσει στην περιοχή του Ψυρρή κι αυτό γιατί, όπως εξήγησε ο κ. Παπαδάκης, η συγκεκριμένη αρμοδιότητα ανήκει στο ΥΠΕΧΩΔΕ, ενώ ο δήμος απλώς συνηγορεί.

Αναφορικά με την απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων στου Ψυρρή, αυτήν θα την εποπτεύουν 40 δημοτικοί αστυνομικοί, οι οποίοι θα βρίσκονται στις εισόδους που οδηγούν στην περιοχή. Η είσοδος θα επιτρέπεται μόνο στους μόνιμους κατοίκους, οι οποίοι διαθέτουν ήδη τις απαιτούμενες κάρτες.

Σημειώνεται ότι η απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων είχε εφαρμοστεί για πρώτη φορά, πριν από έναν χρόνο, στην οδό Περσεφόνης στο Γκάζι.

Σχετικό, παλαιότερο, post εδώ.

Στο Βήμα (Σάββατο 25 -03- 2006).

Τα διλήμματα της νέας Αθήνας

Tου Δημήτρη Ρηγόπουλου, στην Καθημερινή.

Ολο και πιο συχνά συλλαμβάνω τον εαυτό μου να βρίσκεται σε γειτονιές που αγνοούσε: στο Μεταξουργείο, στο Γκάζι, στον Βοτανικό. Ακόμα συχνότερα διαβάζω για επενδυτικά σχέδια στις ίδιες περιοχές. Και, παραδόξως, δεν είναι τα συνήθη που θα περίμενε κανείς: δηλαδή, καφέ, εστιατόρια, μπαρ κ.λπ. Μια νεόκοπη αγορά «λοφτ» επεκτείνεται διαρκώς, μεταγγίζοντας στις υποβαθμισμένες γειτονιές νέο αίμα: καλλιτέχνες, ορκισμένοι εργένηδες, αιώνιοι έφηβοι, εγχώρια golden boys δοκιμάζουν μια νέα καθημερινότητα με φόντο ένα ημιδιαλυμένο τοπίο από παλιά εργοστάσια, ρημαγμένα σπίτια, κάποιες μάντρες, πολλά νέα στέκια της μόδας και σκόρπιες μεταβιομηχανικές πολυκατοικίες. Μόλις πριν από δύο εβδομάδες ανακοινώθηκε ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια για την κατασκευή συγκροτήματος πολυτελών κατοικιών στις παρυφές του Βοτανικού. Σε ποιους απευθύνεται;

Προσπαθώ ειλικρινά να συμμεριστώ το κλίμα αισιοδοξίας που αναδύει η αποφασιστικότητα των επενδυτών (σε χαλεπούς καιρούς) και το χαρούμενο ποτάμι στους δρόμους του Γκαζιού. Σίγουρα προτιμώ έναν καλοφωτισμένο δρόμο με εστιατόρια και μπαρ, παρά ένα σκοτεινό, ρημαγμένο σοκάκι. Είναι καλό για την Αθήνα που ξεχασμένες εφεδρείες της πόλης επανέρχονται στη ζωή. Πολλές φορές πιάνω τον εαυτό μου να απολαμβάνει το μεταμεσονύχτιο μποτιλιάρισμα της οδού Πειραιώς.

Αλλά η μετατόπιση του κέντρου βάρους από την πλατεία Συντάγματος νοτιότερα της Ομόνοιας δημιουργεί προβλήματα που σήμερα δεν κρύβονται με τίποτα. Το θέμα διαχείρισης του αυξημένου κυκλοφοριακού φόρτου είναι το ελάχιστο. Και είναι ο τομέας που το κράτος τα έχει πάει σχετικά καλύτερα με την επέκταση του μετρό προς τον Κεραμεικό και τον Ελαιώνα. Οι κοινωνικές αναμοχλεύσεις που δημιούργησε το άνοιγμα της Αθήνας στον παλιό της ξεχασμένο εαυτό, μας φέρνει υποχρεωτικά αντιμέτωπους με μια οδυνηρή καθημερινότητα, δραματικα οικεία μόνο σε όσους ζουν νυχθημερόν στις συγκεκριμένες περιοχές. Ολοι οι υπόλοιποι είμαστε περαστικοί και ελάχιστα ενοχλούμαστε από τις επιμέρους παραδρομές που υποπίπτουν στην αντίληψή μας, ενταγμένες, ούτως ή άλλως, σε μια εξαιρετικά βολική «γραφικότητα». Μιλάμε για τα ανεξέλεγκτα ναρκωτικά, την πορνεία, το παράνομο εμπόριο, προβλήματα που φυσικά (και ευτυχώς) δεν μπορεί να ταυτιστούν γεωγραφικά με όλες τις γειτονιές νότια της Ομόνοιας. Ο κανόνας είναι ότι όπου ευδοκιμεί η βιομηχανία της βραδινής διασκέδασης (Ψυρρή, Γκάζι κ.ά.) τα ζητήματα οξυμένης παραβατικότητας μοιάζουν σημαντικά εξασθενημένα. Καθόλου καθησυχαστικό συμπέρασμα, αν απηχεί, όντως, την πραγματικότητα (εδώ μεταφέρουμε μόνο μια προσωπική αίσθηση).

Καλό είναι η Αθήνα να μην έχει να επιλέξει ανάμεσα σε ασφαλείς διασκεδασουπόλεις και ανασφαλή γκέτο, που εξελίχθηκαν σε γκέτο επειδή ακριβώς δεν παραδόθηκαν στη βιομηχανία της νύχτας. Εχουμε τη μεγάλη ευκαιρία να ξαναστήσουμε πραγματικές γειτονιές με πραγματικά σπίτια και πραγματικούς, κανονικούς, ευχαριστημένους ανθρώπους δύο βήματα από την Ομόνοια. Σε λίγα χρόνια θα κριθούμε από τους επόμενους για το τι καταφέραμε.