Feeds:
Δημοσιεύσεις
Σχόλια

Posts Tagged ‘ποδήλατο’

IMG_0083 IMG_0085 IMG_0086 IMG_0087 IMG_0088 IMG_0089 IMG_0090 IMG_0091 IMG_0093 IMG_0094 IMG_0095 IMG_0096 IMG_0097 IMG_0098 IMG_0099 IMG_0100 IMG_0101 IMG_0102 IMG_0103 IMG_0105 IMG_0106 IMG_0107 IMG_0108 IMG_0109 IMG_0110 IMG_0111 IMG_0112 IMG_0113 IMG_0114 IMG_0115 IMG_0116 IMG_0117 IMG_0118 IMG_0119 IMG_0120 IMG_0121 IMG_0122 IMG_0123 IMG_0124 IMG_0125 IMG_0126 IMG_0127 IMG_0129 IMG_0130 IMG_0131 IMG_0132 IMG_0133 IMG_0134

Advertisements

Read Full Post »

Στο podilates.gr

ANTIRACISM-RIDE-coloured

Την Πέμπτη 17 Γενάρη, στις 3.30 τα ξημερώματα, ο 26χρονος μετανάστης Σαχτζάτ Λουκμάν δολοφονείται εν ψυχρώ στα Πετράλωνα από δύο άτομα σε μηχανάκι, ενώ κατευθυνόταν με το ποδήλατο προς τη δουλειά του. Ποιο ήταν το ‘έγκλημά’ του; Ήταν Πακιστανός!

Η επίθεση αυτή ήταν μία από τις πολλές επιθέσεις που έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια εις βάρος μεταναστών, η πλειοψηφία των οποίων έχουν μείνει ατιμώρητες, με ευθύνη της ΕΛ.ΑΣ. και της πολιτικής ηγεσίας και την ανοχή, δυστυχώς, μέρους της κοινωνίας. Οι δολοφόνοι σε αυτή την περίπτωση τελικά συνελήφθησαν και ομολόγησαν, όμως το γεγονός παραμένει: ένας άνθρωπος δολοφονήθηκε λόγω της καταγωγής του.

Ως ποδηλάτες και ποδηλάτισσες που διασχίζουμε καθημερινά τη μεγαλούπολη, είμαστε ευαίσθητοι δέκτες του τι συμβαίνει στους δρόμους και στις γειτονιές της. Οι επιθέσεις προς συνανθρώπους μας απλά επειδή μιλάνε άλλη γλώσσα, ντύνονται διαφορετικά ή έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά είναι ένα συχνό φαινόμενο, που δε θέλουμε να συνηθίσουμε. Η δολοφονία του Σαχτζάτ δεν μας ‘αγγίζει’ ξαφνικά περισσότερο από οποιοδήποτε ανάλογο έγκλημα επειδή ήταν ποδηλάτης: όλοι και όλες μας τοποθετούμαστε δυναμικά απέναντι σε οποιαδήποτε ρατσιστική επίθεση.

Με αυτή τη συλλογική δράση θέλουμε να διατρανώσουμε ότι η σημερινή φασιστική και ρατσιστική βία δεν είναι παρά η κληρονομιά της ναζιστικής θηριωδίας που βασάνισε και δολοφόνησε εκατομμύρια Έλληνες και Ευρωπαίους. Με την ποδηλατοπορεία στη μνήμη του Σαχτζάτ και των υπόλοιπων θυμάτων της ρατσιστικής βίας καλούμε όλους και όλες σε καθημερινό αγώνα κατά του ρατσισμού και της φασιστικής βίας ώσπου να ξεριζωθούν από την κοινωνία.

Read Full Post »

Από το Πράσινο Ποντίκι, μέσω του ecobubble

Oι ποδηλάτες και οι ποδηλάτισσες της Πάτρας πρωτοπορούν, αφού δηµιούργησαν το πρώτο bike kitchen στην Ελλάδα, όπως έχουν καθιερωθεί να λέγονται διεθνώς οι ανεξάρτητες, µη κερδοσκοπικές και συνήθως συνεταιριστικές οργανώσεις που έχουν ως σκοπό την εκπαίδευση των ποδηλατών και σε θέµατα όπως η επισκευή των ποδηλάτων τους.

Όπως αναφέρουν στην ιστοσελίδα τους (http://podilatespatras.org) οι ποδηλάτες/ισσες Πάτρας, «οι λόγοι ύπαρξης ενός τέτοιου συνεργείου είναι η δωρεάν παροχή οδηγιών για την επισκευή του ποδηλάτου, η οργάνωση σεµιναρίων µε θέµα την επισκευή του ποδηλάτου ή ακόµα και η κατασκευή εξαρτηµάτων που σχετίζονται µε το ποδήλατο και ως τελικό στόχο έχουν την προώθηση του ποδηλάτου στην τοπική κοινωνία». Η φιλοσοφία του αλληλέγγυου συνεργείου είναι απλή και άκρως επίκαιρη: «αφήνεις και παίρνεις ό,τι θέλεις». Έτσι στον χώρο που έχει δηµιουργηθεί υπάρχουν αρκετά εργαλεία και ανταλλακτικά, ενώ όποιος έχει οποιοδήποτε εξάρτηµα που του περισσεύει µπορεί να το πάει στο συνεργείο, έτσι ώστε να χρησιµοποιηθεί από κάποιον που θα το χρειαστεί.

Η ιδέα του bike kitchen n ξεκίνησε από τη δυτική ακτή των ΗΠΑ και σύντοµα διαδόθηκε σε δεκάδες πόλεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο Λος Άντζελες υπάρχουν τρεις από τις µεγαλύτερες bike kitchen οργανώσεις που προσφέρουν είτε δωρεάν είτε µε συµβολικό τίµηµα χώρο, εργαλεία και ανταλλακτικά για την επισκευή των ποδηλάτων, κάνουν µαθήµατα και γενικά δράσεις για τη διάδοση της χρήσης του ποδηλάτου.

Η κίνηση Ποδηλάτες/ισσες Πάτρας δηµιουργήθηκε το 2006 µε την οργάνωση των πρώτων ποδηλατοπορειών, που έδειξαν πόσο απλό είναι µέσα από αυτές τις πρωτοβουλίες ο πολίτης να γίνει κοµµάτι της πόλης και η πόλη του εαυτού του.

Read Full Post »

Στο podilates.gr

Θέμα Έγκριση της µελέτης του έργου «Ποδηλατικός άξονας Φαληρικός Όρµος –Κηφισιά και αναπλάσεις σε ελεύθερους χώρους κατά µήκος του. Νότιο Τµήµα» (Φαληρικός Όρµος – Γκάζι)

Τελικός Υπογράφων Γενικός Διευθυντής – Άννα Νικολάου –
Ημερομηνία Απόφασης 31/01/2012
Ημερομηνία Ανάρτησης 01/02/2012 11:10:45

Πηγή / αρχείο pdf
(Σχετική συζήτηση στο φόρουμ.)

Read Full Post »

Στην Ελευθεροτυπία

Διαδήλωση απ' το κίνημα του Ασπρου Ποδήλατου στο Αμστερνταμ

Στο Αμστερνταμ, στο Παρίσι, στη Βαρκελώνη, στο Βερολίνο, παντού στην Ευρώπη, η ποδηλατάδα ξεκίνησε λίγο πιο νωρίς…

Από το 1966 στο Αμστερνταμ

Το Αμστερνταμ είναι η ιστορική πρωτεύουσα του ποδήλατου. Το 1966 μοιράστηκαν για πρώτη φορά δωρεάν ποδήλατα στο λαό. Εμπνευστής του «άσπρου σχεδίου για τα ποδήλατα» υπήρξε ο Luud Schimmelpenninck. Οι θιασώτες αυτής της επαναστατικής ιδέας ήθελαν: «να σταματήσει η τρομοκρατία της ασφάλτου, την οποία ασκεί πάνω μας η μηχανοκίνητη μπουρζουαζία. Καθημερινά θυσιάζονται ανθρώπινες υπάρξεις σ’ αυτό το νέο είδωλο των ηλιθίων: το αυτοκίνητο. Το λιβάνι του νέου θεού είναι το μονοξείδιο του άνθρακα και η ασφυξία. Οι εικόνες του είναι οι χιλιάδες μολυσμένοι δρόμοι και πλατείες».

Δίπλα στα κανάλια κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 800.000 ποδήλατα. Το συνολικό μήκος των ποδηλατόδρομων της Ολλανδίας ξεπερνά τα 15.000 χιλιόμετρα. Ολοι οι κεντρικοί δρόμοι του Αμστερνταμ έχουν μεγάλα πεζοδρόμια και ποδηλατόδρομους. Στο κέντρο της πόλης η χρήση αυτοκινήτου μοιάζει με σύντομο ανέκδοτο. Η δημοτική αστυνομία βάζει συνεχώς νέους περιορισμούς στα Ι.Χ. και οι τιμές στους χώρους στάθμευσης είναι τόσο υψηλές που θεωρούνται απαγορευτικές για το μέσο Ολλανδό.

Νέοι – γέροι, όλοι έχουν το δικό τους ποδήλατο. Αν θες να νοικιάσεις, δίνεις περίπου 10 ευρώ για 24 ώρες. Ομως, θέλει πολλή προσοχή. Στο Αμστερνταμ κλέβουν κατά μέσο όρο ένα ποδήλατο κάθε λεπτό…

Velo και velib και στο Παρίσι

Με μια ιστορική απόφασή του, το δημοτικό συμβούλιο του Παρισιού κατάργησε τον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο, το λεγόμενο «δαχτυλίδι», και τον παρέδωσε στους ποδηλάτες. Το σύνθημά τους: «κινούμαστε αθόρυβα και καθαρά». Το Παρίσι διαθέτει 371 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων παράλληλα με τις 16 υπόγειες γραμμές μετρό (RATP), το σιδηρόδρομο (SNCF), το ευρύ δίκτυο λεωφορείων και τις γραμμές του τραμ. Κάθε Κυριακή, οι δρόμοι γύρω από τον Σηκουάνα είναι κλειστοί για τα αυτοκίνητα. Επιτρέπεται να κυκλοφορούν μόνο πεζοί, ποδήλατα και πατίνια…

Από τον Ιούλιο του 2007 υλοποιείται στην πόλη του φωτός το πρωτοποριακό πρόγραμμα «velib» (velo = ποδήλατο και liberte =ελευθερία). Διαθέτει 10.648 ποδήλατα, τα οποία βρίσκονται σε 750 σημεία της πόλης. Εμπνευστής του προγράμματος ήταν ο πρώην δήμαρχος της πόλης Μπερτράν Ντελανοέ. Τελευταία, λειτουργεί ακόμη μία παρόμοια υπηρεσία: η «Le Velo» με 1.000 ποδήλατα και 130 σημεία διάθεσης.

Δώδεκα χιλιάδες δημοτικά ποδήλατα είναι διάσπαρτα σύμφωνα με τις ανάγκες κυκλοφορίας σε 880 σημεία – κόμβους της πόλης κοντά στο μετρό. Κάθε 300 μέτρα συναντάς κι έναν κόμβο. Η πρώτη μισή ώρα είναι δωρεάν. Μπορείς να προμηθευτείς ημερήσια κάρτα απεριόριστων διαδρομών με 1 ευρώ, εβδομαδιαία με 5 ευρώ και ετήσια με 29 ευρώ. Νοικιάζεις από οποιοδήποτε σταθμό του μετρό ένα ποδήλατο και το αφήνεις σε άλλο σταθμό, χωρίς καμία δέσμευση, 7 ημέρες την εβδομάδα, από τις 6 το πρωί μέχρι τα μεσάνυχτα. Το 4% των Παριζιάνων έχει κλειδώσει το αυτοκίνητο και κινείται μόνο με ποδήλατο.

Τα ποδήλατα είναι σύγχρονα, ασφαλή και η διαχείριση της κυκλοφορίας τους γίνεται από ένα κεντρικό πληροφοριακό σύστημα. Απ’ αυτό μπορεί να εντοπιστεί κάθε ποδήλατο σε πραγματικό χρόνο. Ο κεντρικός υπολογιστής ενημερώνεται αυτόματα όταν ένας σταθμός έχει έλλειψη από ποδήλατα και στέλνει σήμα για επανατροφοδότηση ανάλογα με τις ανάγκες του.

Το μοντέλο του Παρισιού αντέγραψαν κι άλλες ευρωπαϊκές πόλεις: το Βερολίνο, η Βιέννη, το Λονδίνο, η Βαρκελώνη, το Στρασβούργο. Στο Στρασβούργο μάλιστα υπάρχουν ποδήλατα που… σου μιλάνε! Προορίζονται αποκλειστικά για τουρίστες, «ξέρουν» ξένες γλώσσες και σου παρουσιάζουν τα σημαντικότερα μνημεία της πόλης.

Bicing στη Βαρκελώνη

Στη Βαρκελώνη τα τελευταία χρόνια λειτουργεί ένα από τα πιο σύγχρονα δίκτυα ποδηλατόδρομων, μήκους εκατοντάδων χιλιομέτρων, με ξεκάθαρη διαγράμμιση για να διευκολύνονται οι ποδηλάτες. Η δημοτική αστυνομία είναι ιδιαίτερα αυστηρή. Φροντίζει για την ασφάλεια και ρίχνει κλήσεις σ’ όποιον παραβιάζει τους ποδηλατόδρομους. Οι Καταλανοί εμπνεύστηκαν από το γαλλικό velib και δημιούργησαν το αντίστοιχο δίκτυο – υπηρεσία: το «Bicing». Για να γίνεις μέλος στο δίκτυο πληρώνεις μια συμβολική συνδρομή και μ’ αυτό τον τρόπο έχεις άμεση πρόσβαση στα 3.000 ποδήλατα που είναι τοποθετημένα σε 200 αυτοματοποιημένους σταθμούς. Καβαλάς ένα για όση ώρα το χρειάζεσαι και μετά το αφήνεις σε κάποιον σταθμό για να το παραλάβει ο επόμενος.

Ηταν τέτοια η επιτυχία του εγχειρήματος που τους πρώτους έξι μήνες μέσω Διαδικτύου γράφτηκαν 80.000 μέλη. Συνολικά, τον πρώτο καιρό εφαρμογής του Bicing, οι ποδηλάτες – μέλη του έκαναν ένα εκατομμύριο διαδρομές.

Αουτομπαν στη Γερμανία

Radlen Β-1 θα ονομάζεται ο μεγαλύτερος ποδηλατόδρομος ταχείας κυκλοφορίας της Ευρώπης, που κατασκευάζεται στην κοιλάδα του Ρουρ στη Γερμανία. Θα είναι η πρώτη οδός ταχείας κυκλοφορίας διπλής κατεύθυνσης αποκλειστικά για ποδηλάτες με μήκος 60 χιλιόμετρα, πλάτος 5 μέτρα και θα ενώνει το Ντόρτμουντ με το Ντούισμπουργκ, τα δύο πολυπληθή αστικά κέντρα της κοιλάδας του Ρουρ, στη Βόρεια Ρηνανία – Βεστφαλία, όπου κατοικούν και μετακινούνται περισσότεροι από 2 εκατομμύρια άνθρωποι. Η Radlen Β-1 θα στρωθεί όλη με άσφαλτο, δεν θα έχει κλίση σε κανένα σημείο της ούτε κλειστές στροφές. Οι διασταυρώσεις θα περιοριστούν στις απολύτως απαραίτητες, ενώ σε όλο το μήκος θα υπάρχει φωτισμός. «Είναι μοναδικό σχέδιο στο είδος του», δηλώνει στην εφημερίδα «Λα Ρεπούμπλικα» ο Γιενς Χάπκε, επικεφαλής της ομάδας που έχει αναλάβει την εκπόνηση της μελέτης.

Η «άουτομπαν της ορθοπεταλιάς» θα κινείται παράλληλα με την άουτομπαν Α40, που αποκαλείται ειρωνικά «άουτομπαν των σαλιγκαριών» λόγω των συνεχών μποτιλιαρισμάτων που δημιουργούν στις ώρες αιχμής ατελείωτες ουρές χιλιομέτρων. Με αποτέλεσμα η μέση ωριαία ταχύτητα να κατέβει στα 31 χιλιόμετρα την ώρα, όταν ο μέσος όρος στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους είναι 51,3 χιλιόμετρα.

Με τον Radlen Β-1 θα αποσυμφορηθεί όλο το δίκτυο των αυτοκινητόδρομων μήκους 340 χιλιομέτρων και τα οφέλη για το περιβάλλον θα είναι μεγάλα, σε μια περιοχή που είναι ιδιαίτερα επιβαρημένη απ’ τη βαριά βιομηχανία.

Τα 60 χιλιόμετρα του πρώτου κλειστού ευρωπαϊκού ποδηλατόδρομου ταχείας κυκλοφορίας θα αποτελέσουν την κεντρική ραχοκοκαλιά τού υπάρχοντος εκτεταμένου δικτύου ποδηλατόδρομων συνολικού μήκους 7.700 χιλιομέτρων, για το οποίο το κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας – Βεστφαλίας έχει επενδύσει ήδη 1,4 δισ. ευρώ.

Read Full Post »

Εκείνος 52χρονος χημικός μηχανικός. Εκείνη 45χρονη διευθύντρια μάρκετινγκ. Ζούσαν στη Φραγκφούρτη με τους δύο σκύλους τους, την «εννέα με πέντε» δουλειά τους, τους συγγενείς, τους φίλους και τις κοινωνικές υποχρεώσεις του Σαββατοκύριακου. Ηταν ευτυχισμένοι. Ή μήπως όχι; «Μια μέρα ξυπνάς και σκέφτεσαι:“Αυτή είναι η ζωή μου; Για πόσο ακόμα θα βλέπω τον κόσμο μέσα από τα ντοκυμαντέρ και τα φωτορεπορτάζ; Πότε θα τολμήσω να βγω εκεί έξω;”» λέει η κυρία Ουλρίκε Τόιτρινε. Δεν άργησαν να πάρουν τη μεγάλη απόφαση. Διέκοψαν το μισθωτήριο συμβόλαιο του σπιτιού τους, πούλησαν όλα τα υπάρχοντά τους και υπέβαλαν την παραίτησή τους. «Αυτό ήταν ίσως το πιο τρομακτικό. Να εισέλθω στο γραφείο του διευθυντή και να ξεστομίσω τις λέξεις:“Παραιτούμαι για να ταξιδέψω μέχρι την Κίνα με… ποδήλατο! ” Με κοίταξε σαν να ήμουν τρελός» λέει γελώντας ο σύζυγός της, κ. Κάι Γκρίμελ. (Απόσπασμα από το Βήμα)

Δείτε τι έχουν να πουν για το ταξίδι τους στη συνέντευξη που μας παραχώρησαν όταν βρέθηκαν στην Αθήνα.


Read Full Post »

Στο Τμήμα Ελέγχου Εμπορίου της Διεύθυνσης Δημοτικής Αστυνομίας φυλάσσονται κατασχεμένα και εγκαταλειμμένα ποδήλατα.

Αν έχετε χάσει το ποδήλατό σας και το αναγνωρίσετε σε κάποια από τις φωτογραφίες, παρακαλούμε απευθυνθείτε στο Γραφείο Αποθήκης, οδός Αρμοδίου έναντι 16, ώρες 9:00 έως 14:00, κατά τις εργάσιμες ημέρες, προσκομίζοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά προκειμένου να το παραλάβετε.

Απαραίτητα δικαιολογητικά

  • δήλωση κλοπής, ή
  • τιμολόγιο αγοράς, ή
  • φωτογραφία

Όλα τα παραπάνω με πλήρη περιγραφή του ποδηλάτου, δηλαδή μάρκα, τύπο (mountain, trekking κλπ.), αριθμό πλαισίου, χρώμα και οτιδήποτε άλλο πρόσφορο προς αναγνώριση του ποδηλάτου.

Πληροφορίες: κ. Μαγκλής Μιχάλης

Τηλ.: 210 3246940

 

Read Full Post »

Older Posts »